La frizione e lo sterzo sono due dispositivi meccanici controllati dal guidatore. Uno ha comunque l'abitudine di danneggiarsi più velocemente dell'altro: è ovviamente il sistema della frizione. Con ovviamente il cambio, in stretta connessione. Accade spesso che si verifichino problemi di cambio marcia su questo + str (XXX) +. E anche se la frizione è regolarmente coinvolta, a volte capita di avere sorprese sulla fonte del problema. Inoltre, evita di volta in volta di sostituire il kit completo. Quindi ecco i file preoccupazioni per il cambio il più regolare.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
A volte capita che uno degli ingranaggi non funzioni più. O solo velocità pari o dispari. In questa situazione, la frizione è usurata. Tuttavia, non è necessariamente collegato al tutto kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. È possibile che il problema sia con una biella o una gomma che la trattiene. Il problema può ancora venire dal cambio. Può essere rimosso per verificare che nessun componente esterno lo stia bloccando. Se è danneggiato, è necessario cambiarlo.
Impossibile cambiare marcia quando il motore + str (XXX) + è in funzione
Sfortunatamente, questo è un problema abbastanza comune. Poiché il motore è spento, è ancora possibile cambiare marcia, il che significa che il cambio + str (XXX) + è in buone condizioni. Una volta acceso il motore, è impossibile. Il problema è con la frizione. In generale, si consiglia di sostituire il kit frizione completo. Puoi ancora smontarlo e controllare le condizioni di tutti i componenti. Come promemoria, è comunque consigliabile sostituire la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce cambia, con il motore spento come se fosse acceso, è davvero fastidioso. La prima cosa da guardare è l'usura del cambio del tuo + str (XXX) +. Ci sono buone probabilità che quest'ultimo sia fuori servizio. Per capire da dove viene il problema è abbastanza semplice. Se riesci a premere la leva in una guida del cambio, ma la marcia non si innesta, è probabile che il problema sia la frizione. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è molto probabilmente con il cambio. Per entrambi, molto probabilmente è necessario sostituire una o più parti.