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La frizione e lo sterzo sono due dispositivi meccanici che l'automobilista controlla. Uno però ha l'abitudine di deteriorarsi più velocemente dell'altro: è ovviamente il meccanismo della frizione. Con ovviamente il cambio, che lo accompagna. Accade relativamente regolarmente che sorgano problemi di cambio marcia su + str (XXX) +. E anche se la frizione è spesso coinvolta, a volte capita di avere sorprese sul motivo delle preoccupazioni. Inoltre, questo a volte evita di dover cambiare il kit completo. Ecco quindi i file preoccupazioni per il cambio il più frequente.speed-pass-plus-Seat-127

+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità

Succede regolarmente che una delle velocità non passi più. O solo velocità pari o dispari. In questo caso la frizione è danneggiata. Tuttavia, questo non è inevitabilmente collegato all'intero kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. È possibile che il malfunzionamento provenga da un'asta o da una gomma che lo trattiene. Il malfunzionamento può avvenire anche dal cambio. È possibile smontarlo per verificare che nessun componente estraneo lo blocchi. Se quest'ultimo è difettoso, è necessario sostituirlo.

Impossibile cambiare marcia quando il motore + str (XXX) + è in funzione

Sfortunatamente, questo è un malfunzionamento abbastanza frequente. Poiché l'unità motore è spenta, è possibile cambiare marcia, ciò significa che il cambio del tuo + str (XXX) + è operativo. Una volta che il blocco motore è acceso, è impossibile. La colpa è della frizione. Solitamente sarà consigliabile sostituire il kit frizione completo. Puoi provare a rimuoverlo e controllare le condizioni di ciascuno dei componenti. Per informazione si consiglia di sostituire la frizione ogni 150 km.

+ str (XXX) +: nessuna velocità passa

Se nessuna delle marce cambia, con il motore spento come se fosse acceso, è davvero spiacevole. La prima cosa da controllare è lo stato del tuo cambio + str (XXX) +. Ci sono buone probabilità che quest'ultimo sia fuori servizio. Per capire da dove proviene la disfunzione è piuttosto semplice. Se riesci a premere la leva nella guida di una marcia, ma la marcia non si innesta, è probabile che la frizione non funzioni correttamente. Se la leva sembra bloccata e non è possibile spingerla, probabilmente il guasto è dovuto al cambio. Per entrambi, molto probabilmente è necessario sostituire una o più parti.