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La frizione e lo sterzo sono due dispositivi meccanici controllati dal guidatore. Uno, però, è abituato a danneggiarsi più rapidamente dell'altro: è ovviamente il meccanismo della frizione. Con ovviamente il cambio, che è strettamente correlato. Accade con relativa regolarità che si verificano malfunzionamenti del cambio su questo + str (XXX) +. E anche se la frizione è spesso coinvolta, a volte capita di avere sorprese sul motivo dei malfunzionamenti. Inoltre, questo evita di sostituire di tanto in tanto l'intero kit. Ecco quindi i file malfunzionamenti del cambio il più solito.speed-pass-plus-Seat-132

+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità

A volte capita che uno degli ingranaggi non funzioni più. O solo velocità pari o dispari. In questa situazione, la frizione è usurata. Ma questo non è necessariamente correlato al tutto kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. È possibile che la preoccupazione sia dovuta a un'asta o una gomma che la trattiene. Il problema può derivare anche dal cambio. Puoi rilasciarlo per verificare che nessun elemento estraneo lo blocchi. Se quest'ultimo è danneggiato, è necessario sostituirlo.

Impossibile cambiare marcia quando il motore + str (XXX) + è in funzione

Sfortunatamente, questa è una preoccupazione abbastanza comune. Poiché il blocco motore è spento, è ancora possibile cambiare marcia, questo significa che il cambio + str (XXX) + è operativo. Una volta avviato il blocco motore, è impossibile. La preoccupazione viene dalla frizione. Generalmente sarà consigliabile sostituire l'intero kit frizione. Puoi sempre rimuoverlo e controllare le condizioni di ogni componente. Per informazione si consiglia comunque di sostituire la frizione ogni 150 km.

+ str (XXX) +: nessuna velocità passa

Se nessuna delle marce funziona con il motore spento o in funzione, è davvero fastidioso. La prima cosa da controllare è lo stato del tuo str (XXX) + cambio. Potrebbe esserci una buona probabilità che sia HS. Capire da dove viene il problema è relativamente facile. Se riesci a spingere la leva in una guida del cambio, ma la marcia non si innesta, probabilmente il problema è la frizione. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è probabilmente con il cambio. Per entrambi, molto probabilmente è necessario sostituire una o più parti.