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La frizione e lo sterzo sono due dispositivi meccanici controllati dal guidatore. Uno ha detto che l'abitudine di deteriorarsi più rapidamente dell'altro: è ovviamente il sistema della frizione. Con in particolare il cambio, in stretta connessione. Accade relativamente di frequente che sorgano problemi di cambio marcia su + str (XXX) +. E anche se la frizione è spesso coinvolta, a volte capita di essere sorpresi dal motivo delle preoccupazioni. Inoltre, evita a volte di sostituire il kit completo. Quindi ecco i file preoccupazioni per il cambio il più solito.speed-pass-plus-Seat-133

+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità

Di tanto in tanto capita che una delle velocità non passi. O solo velocità pari o dispari. In questa situazione, la frizione è usurata. Tuttavia, questo non è necessariamente dovuto al tutto kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Succede che il problema provenga da un'asta o da una gomma che lo trattiene. Il problema può sorgere anche dal cambio. È possibile smontarlo per verificare che nessun elemento estraneo lo blocchi. Se è difettoso, dovrà essere cambiato.

Impossibile cambiare marcia quando il motore + str (XXX) + è in funzione

Sfortunatamente, questa è una preoccupazione piuttosto ricorrente. Poiché il blocco motore è spento, è ancora possibile cambiare marcia, questo significa che il cambio + str (XXX) + è operativo. Una volta che il blocco motore è in funzione, è impossibile. La preoccupazione viene dalla frizione. Generalmente sarà indispensabile cambiare il kit frizione completo. Puoi ancora lasciarlo cadere e osservare le condizioni di tutti i componenti. Per informazioni è comunque consigliabile cambiare la frizione ogni 150 km.

+ str (XXX) +: nessuna velocità passa

Se nessuna delle marce si sposta con il motore spento o acceso, è davvero fastidioso. La prima cosa da considerare sono le condizioni del tuo str (XXX) + cambio. Ci sono buone probabilità che sia HS. Discernere da dove viene la preoccupazione è relativamente facile. Se riesci a spingere la leva nella guida di una delle velocità, ma la velocità non aumenta, il problema è sicuramente la frizione. Se la leva sembra bloccata e non riesci a spingerla, il problema è sicuramente con il cambio. Per entrambi, molto probabilmente sarà necessario cambiare una o più parti.