La frizione e lo sterzo sono i due sistemi meccanici controllati dal guidatore. Uno ha quella consuetudine di deteriorarsi più velocemente dell'altro: è ovviamente il dispositivo della frizione. Con in particolare il cambio, in stretta connessione. Piuttosto frequentemente, si verificano problemi di cambio marcia su questo + str (XXX) +. E anche se la frizione è regolarmente coinvolta, succede che siamo sorpresi dalla causa dei problemi. Inoltre, a volte evita di cambiare l'intero kit. Ecco qui le problemi di cambio marcia il più regolare.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
A volte capita che uno degli ingranaggi non funzioni più. O solo velocità pari o dispari. Di conseguenza, la frizione è danneggiata. Tuttavia, questo non è necessariamente collegato al tutto kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Succede che il problema provenga da un'asta o da una gomma che lo trattiene. Il problema può sorgere anche dal cambio. Può essere rimosso per verificare che nessun elemento estraneo lo blocchi. Se quest'ultimo è difettoso, è necessario sostituirlo.
Impossibile cambiare marcia una volta avviato il motore + str (XXX) +
Sfortunatamente, questa è una preoccupazione piuttosto ricorrente. Poiché il blocco motore è spento, è ancora possibile cambiare marcia, questo significa che il cambio della tua + str (XXX) + è in buone condizioni. Una volta che il blocco motore è in funzione, è impossibile. La preoccupazione viene dalla frizione. Solitamente sarà necessario cambiare l'intero kit frizione. Puoi sempre rimuoverlo e vedere le condizioni di tutte le parti. Per informazione si consiglia comunque di cambiare la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce funziona con il motore spento o in funzione, è davvero fastidioso. La prima cosa da guardare è l'usura del cambio del tuo + str (XXX) +. Ci sono buone probabilità che quest'ultimo sia fuori servizio. Capire da dove viene la preoccupazione è piuttosto facile. Se riesci a premere la leva nella guida di uno degli ingranaggi, ma non si solleva, probabilmente il problema è la frizione. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è probabilmente con il cambio. In entrambi i casi, molto probabilmente sarà necessario modificare una o più parti.