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La frizione e lo sterzo sono i due sistemi meccanici controllati dal guidatore. Uno, però, tende a deteriorarsi più rapidamente dell'altro: è ovviamente il dispositivo di frizione. Con in particolare il cambio, che è strettamente collegato. Piuttosto frequentemente, si verificano problemi di cambio marcia su questo + str (XXX) +. E anche se la frizione è spesso coinvolta, succede che siamo sorpresi dalla causa dei problemi. Inoltre, questo a volte evita di sostituire il kit completo. Ecco qui le preoccupazioni per il cambio il più comune.speed-pass-plus-seat-terraavis

+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità

Di tanto in tanto capita che una delle velocità non passi più. O solo velocità pari o dispari. In questa situazione la frizione è in cattive condizioni. Tuttavia, questo non è inevitabilmente dovuto all'intero kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Succede che il malfunzionamento provenga da un'asta o da una gomma che lo trattiene. Il malfunzionamento può provenire anche dal cambio. È possibile rimuoverlo per verificare che nessun componente esterno lo stia bloccando. Se è danneggiato, deve essere sostituito.

Impossibile cambiare marcia quando il motore + str (XXX) + è in funzione

Sfortunatamente, questa è una disfunzione abbastanza ricorrente. Poiché il motore è spento, è ancora possibile cambiare marcia, questo implica che il cambio della tua + str (XXX) + sia in buone condizioni. Una volta che il motore è in funzione, è impossibile. La colpa è della frizione. Solitamente sarà necessario cambiare il kit frizione completo. Puoi comunque rimuoverlo e controllare le condizioni di tutti i componenti. Per informazioni è comunque consigliabile cambiare la frizione ogni 150 km.

+ str (XXX) +: nessuna velocità passa

Se nessuna delle marce funziona, con il motore spento come se fosse acceso, è davvero spiacevole. La prima cosa da controllare è l'usura del cambio del tuo + str (XXX) +. Ci sono buone probabilità che sia fuori servizio. Per discernere da dove proviene la disfunzione è relativamente facile. Se riesci a spingere la leva nella guida di una delle velocità, ma la velocità non si innesta, è molto probabile che la frizione non funzioni correttamente. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, probabilmente il guasto è del cambio. Per uno come l'altro, è molto probabile che sia necessario cambiare una o più parti.