La frizione e lo sterzo sono due sistemi meccanici controllati dal guidatore. Uno ha quella detta consuetudine di danneggiarsi più rapidamente dell'altro: è ovviamente il meccanismo della frizione. Con ovviamente il cambio, che lo accompagna. Succede abbastanza regolarmente che si verificano malfunzionamenti del cambio su questo + str (XXX) +. E anche se la frizione è spesso coinvolta, a volte capita di avere sorprese sul motivo dei malfunzionamenti. Inoltre, questo a volte evita di sostituire l'intero kit. Ecco qui le malfunzionamenti del cambio il più comune.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
A volte capita che una delle velocità non passi più. O solo velocità pari o dispari. In questa situazione la frizione è danneggiata. Tuttavia, questo non è necessariamente collegato all'intero kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Succede che il malfunzionamento provenga da un'asta o da una gomma che lo trattiene. Il malfunzionamento può provenire anche dal cambio. Può essere smontato per verificare che nessun componente esterno lo blocchi. Se è danneggiato, è necessario cambiarlo.
Impossibile cambiare marcia una volta avviato il motore + str (XXX) +
Sfortunatamente, questo è un malfunzionamento piuttosto comune. Poiché il motore è spento, è possibile cambiare marcia, questo significa che il cambio della tua + str (XXX) + è in buone condizioni. Una volta acceso il motore, è impossibile. La colpa deve essere della frizione. Spesso sarà fondamentale cambiare l'intero kit frizione. Puoi sempre rimuoverlo e controllare le condizioni di ogni componente. Come promemoria, si consiglia di cambiare la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce cambia, il motore spento come acceso, è davvero fastidioso. Una cosa da controllare è lo stato del tuo str (XXX) + cambio. Ci sono buone probabilità che sia fuori servizio. Discernere da dove proviene la disfunzione è piuttosto facile. Se riesci a spingere la leva nella guida di una delle velocità, ma non ci vuole, è la frizione che probabilmente è un malfunzionamento. Se la leva sembra bloccata e non riesci a spingerla, probabilmente la colpa è del cambio. In entrambi i casi, molto probabilmente è necessario modificare una o più parti.