La frizione e lo sterzo sono due dispositivi meccanici che l'automobilista controlla. Uno, però, ha l'abitudine di deteriorarsi più velocemente dell'altro: è ovviamente il meccanismo della frizione. Con in particolare il cambio, che è strettamente collegato. Accade abbastanza di frequente che si verifichino problemi di cambio marcia su + str (XXX) +. E anche se la frizione è regolarmente coinvolta, a volte siamo sorpresi all'origine dei problemi. Inoltre, questo a volte evita di dover cambiare l'intero kit. Ecco quindi i file problemi di cambio marcia il più frequente.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
A volte capita che una delle velocità non passi. O solo velocità pari o dispari. In questa situazione la frizione è in cattive condizioni. Ma questo non è inevitabilmente dovuto al tutto kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. È possibile che il malfunzionamento provenga da una biella o da una gomma che lo trattiene. Il malfunzionamento può provenire anche dal cambio. Può essere rimosso per verificare che nessun componente esterno lo stia bloccando. Se quest'ultimo è difettoso, dovrà essere sostituito.
Impossibile cambiare marcia quando il motore + str (XXX) + è in funzione
Sfortunatamente, questa è una disfunzione abbastanza ricorrente. Poiché il motore è spento, è possibile cambiare marcia, questo significa che il cambio + str (XXX) + è operativo. Una volta acceso il motore, è impossibile. La colpa è della frizione. Di solito sarà fondamentale cambiare l'intero kit frizione. Puoi provare a rimuoverlo e controllare le condizioni di tutte le parti. Per informazioni si consiglia di cambiare la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce cambia, con il motore spento come se fosse acceso, è davvero spiacevole. Una cosa da tenere d'occhio è la condizione del tuo cambio str (XXX) +. Ci sono buone probabilità che quest'ultimo sia HS. Per discernere da dove proviene la disfunzione è relativamente facile. Se riesci a mettere la leva nella guida di una delle marce, ma la marcia non si innesta, è probabile che la frizione non funzioni correttamente. Se la leva sembra bloccata e non è possibile spingerla, probabilmente il guasto è dovuto al cambio. Per uno come l'altro sarà sicuramente necessario cambiare una o più parti.