La frizione e lo sterzo sono due dispositivi meccanici che l'automobilista controlla. Uno ha tuttavia l'abitudine di deteriorarsi più rapidamente dell'altro: è ovviamente il meccanismo della frizione. Con ovviamente il cambio, che lo accompagna. Accade spesso che su questo + str (XXX) + si verifichino malfunzionamenti del cambio. E anche se la frizione è spesso coinvolta, a volte capita di avere sorprese sulla causa dei malfunzionamenti. Inoltre, evita di volta in volta di sostituire l'intero kit. Ecco qui le malfunzionamenti del cambio il più comune.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
A volte capita che uno degli ingranaggi non funzioni più. O solo velocità pari o dispari. In questa situazione, la frizione è usurata. Tuttavia, questo non è necessariamente correlato all'intero kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Il problema potrebbe essere con una biella o una gomma che la trattiene. Il problema può ancora venire dal cambio. È possibile rimuoverlo per verificare che nessun componente esterno lo stia bloccando. Se è danneggiato, è necessario cambiarlo.
Impossibile cambiare marcia una volta avviato il motore + str (XXX) +
Sfortunatamente, questa è una preoccupazione abbastanza comune. Poiché il blocco motore è spento, è ancora possibile cambiare marcia, ciò significa che il cambio della tua + str (XXX) + è in buone condizioni. Una volta che il blocco motore è in funzione, è impossibile. La preoccupazione viene dalla frizione. Solitamente sarà necessario sostituire l'intero kit frizione. Puoi ancora rimuoverlo e controllare le condizioni di tutti i componenti. Per informazione si consiglia comunque di sostituire la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce si sposta con il motore spento o acceso, è davvero fastidioso. Una cosa da tenere d'occhio è l'usura del tuo cambio str (XXX) +. Ci sono buone probabilità che sia fuori servizio. Per capire da dove viene il problema, è relativamente semplice. Se riesci a premere la leva in una guida del cambio, ma la marcia non si innesta, il problema è sicuramente la frizione. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è probabilmente con il cambio. In entrambi i casi, molto probabilmente sarà necessario sostituire una o più parti.