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La frizione e lo sterzo sono i due dispositivi meccanici che il guidatore controlla. Uno però tende a danneggiarsi più rapidamente dell'altro: è ovviamente il dispositivo della frizione. Con ovviamente il cambio, in stretta connessione. Accade relativamente regolarmente che si verificano problemi di cambio marcia su + str (XXX) +. E anche se la frizione è spesso coinvolta, a volte capita di avere sorprese sul motivo dei problemi. Inoltre, a volte evita di sostituire l'intero kit. Quindi ecco i file problemi di cambio marcia il più solito.pass-più-Suzuki Grand Vitara velocità

+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità

A volte capita che una delle velocità non passi più. O solo velocità pari o dispari. In questa situazione, la frizione è usurata. Tuttavia, questo non è necessariamente collegato all'intero kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Succede che il problema provenga da un'asta o da una gomma che lo trattiene. Il problema può ancora sorgere dal cambio. È possibile smontarlo per verificare che nessun elemento estraneo lo blocchi. Se è danneggiato, è necessario sostituirlo.

Impossibile cambiare marcia una volta avviato il motore + str (XXX) +

Sfortunatamente, questa è una preoccupazione abbastanza ricorrente. Poiché il motore è spento, è ancora possibile cambiare marcia, significa che il cambio + str (XXX) + è operativo. Una volta acceso il motore, è impossibile. La preoccupazione viene dalla frizione. Solitamente sarà consigliabile sostituire l'intero kit frizione. Puoi ancora metterlo giù e osservare le condizioni di tutte le parti. Come promemoria, si consiglia comunque di sostituire la frizione ogni 150 km.

+ str (XXX) +: nessuna velocità passa

Se nessuna delle marce si sposta con il motore spento o acceso, è davvero fastidioso. Una cosa da tenere d'occhio è l'usura del tuo cambio str (XXX) +. Ci sono buone probabilità che quest'ultimo sia HS. Discernere da dove viene la preoccupazione è abbastanza facile. Se riesci a mettere la leva nella guida di una marcia, ma non ci vuole, è la frizione che probabilmente ha un problema. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è probabilmente con il cambio. In entrambi i casi, molto probabilmente sarà necessario sostituire una o più parti.