La frizione e lo sterzo sono i due dispositivi meccanici che l'automobilista controlla. Uno ha detto che tende a deteriorarsi più velocemente dell'altro: è il meccanismo della frizione naturalmente. Con ovviamente il cambio, che è strettamente correlato. Accade relativamente frequentemente che su questo + str (XXX) + si verifichino malfunzionamenti del cambio. E anche se spesso è coinvolta la frizione, a volte capita di avere delle sorprese sull'origine dei malfunzionamenti. Inoltre, questo a volte evita di cambiare l'intero kit. Quindi ecco i malfunzionamenti del cambio il più comune.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
Succede di tanto in tanto che una delle velocità non passa più. O solo velocità pari o dispari. La frizione è quindi in cattive condizioni. Tuttavia, questo non è inevitabilmente legato all'intero kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Il malfunzionamento può essere causato da una biella o da una gomma che lo trattiene. Il malfunzionamento può verificarsi anche dal cambio. Può essere rimosso per verificare che nessun elemento estraneo lo blocchi. Se quest'ultimo è difettoso, è necessario sostituirlo.
Impossibile cambiare marcia quando il motore + str (XXX) + è in funzione
Sfortunatamente, questo è un malfunzionamento piuttosto comune. Poiché il motore è spento, è possibile cambiare le marce, questo implica che il cambio + str (XXX) + è in buone condizioni. Una volta acceso il motore, è impossibile. La colpa è della frizione. Di solito sarà necessario cambiare l'intero kit frizione. Puoi provare a rimuoverlo e controllare le condizioni di ciascuno dei componenti. A titolo informativo si consiglia di cambiare la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce cambia con il motore spento o acceso, è davvero fastidioso. La prima cosa da controllare è l'usura del cambio del tuo + str (XXX) +. Ci sono buone probabilità che quest'ultimo sia fuori servizio. Per discernere da dove viene la disfunzione è piuttosto facile. Se riesci a spingere la leva in una guida del cambio, ma la marcia non si innesta, è molto probabile che la frizione non funzioni correttamente. Se la leva sembra bloccata e non riesci a spingerla, la colpa è probabilmente del cambio. In entrambi i casi, è molto probabile che tu debba cambiare una o più parti.