Seleziona una pagina

La frizione e lo sterzo sono due dispositivi meccanici controllati dal guidatore. Uno ha detto che l'abitudine di deteriorarsi più velocemente dell'altro: è il meccanismo della frizione, ovviamente. Con ovviamente il cambio, che lo accompagna. Accade abbastanza frequentemente che si verifichino problemi di cambio marcia su + str (XXX) +. E anche se la frizione è spesso coinvolta, a volte capita di avere sorprese sul motivo delle preoccupazioni. Inoltre, evita di tanto in tanto di cambiare l'intero kit. Ecco qui le preoccupazioni per il cambio il più frequente.speed-pass-plus-Suzuki-Kizashi

+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità

Di tanto in tanto capita che una delle velocità non passi più. O solo velocità pari o dispari. In questo caso, la frizione è usurata. Tuttavia, questo non è necessariamente collegato all'intero kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Succede che il problema provenga da un'asta o da una gomma che lo trattiene. Il problema può ancora venire dal cambio. Può essere rimosso per verificare che nessun componente esterno lo stia bloccando. Se quest'ultimo è danneggiato, è necessario sostituirlo.

Impossibile cambiare marcia quando il motore + str (XXX) + è in funzione

Sfortunatamente, questa è una preoccupazione abbastanza comune. Poiché il motore è spento, è possibile cambiare marcia, il che significa che il cambio + str (XXX) + è in buone condizioni. Una volta acceso il motore, è impossibile. La preoccupazione viene dalla frizione. Solitamente sarà necessario sostituire l'intero kit frizione. Puoi ancora lasciarlo cadere e osservare le condizioni di tutti i componenti. Per informazioni si consiglia di sostituire la frizione ogni 150 km.

+ str (XXX) +: nessuna velocità passa

Se nessuna delle marce cambia, il motore è spento come acceso, è davvero spiacevole. Una cosa da tenere d'occhio è l'usura del tuo cambio str (XXX) +. Ci sono buone probabilità che quest'ultimo sia fuori servizio. Per capire da dove viene il problema, è piuttosto semplice. Se riesci a mettere la leva in una guida del cambio, ma la marcia non riprende, il problema è probabilmente la frizione. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è molto probabilmente con il cambio. Per entrambi, molto probabilmente è necessario sostituire una o più parti.