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La frizione e lo sterzo sono i due sistemi meccanici controllati dal guidatore. Uno ha tuttavia l'abitudine di danneggiarsi più rapidamente dell'altro: è ovviamente il dispositivo a frizione. Con ovviamente il cambio, che è strettamente correlato. Accade relativamente di frequente che si verifichino problemi di cambio marcia su + str (XXX) +. E anche se la frizione è regolarmente coinvolta, succede che abbiamo sorprese sulla causa dei problemi. Inoltre, questo a volte evita di sostituire il kit completo. Ecco quindi i file preoccupazioni per il cambio il più frequente.speed-pass-plus-Suzuki-Vitara-2

+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità

A volte capita che uno degli ingranaggi non funzioni più. O solo velocità pari o dispari. In questa situazione la frizione è in cattive condizioni. Ma questo non è inevitabilmente dovuto al tutto kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Succede che il problema provenga da un'asta o da una gomma che lo trattiene. Il problema può ancora sorgere dal cambio. Può essere smontato per verificare che nessun elemento estraneo lo blocchi. Se è difettoso, dovrà essere sostituito.

Impossibile cambiare marcia una volta avviato il motore + str (XXX) +

Sfortunatamente, questa è una preoccupazione piuttosto ricorrente. Poiché il blocco motore è spento, è possibile cambiare marcia, questo implica che il cambio + str (XXX) + sia in buone condizioni. Una volta che il blocco motore è acceso, è impossibile. Il problema nasce dalla frizione. In generale, sarà consigliabile cambiare il kit frizione completo. Puoi comunque rimuoverlo e controllare le condizioni di tutte le parti. Come promemoria, si consiglia di cambiare la frizione ogni 150 km.

+ str (XXX) +: nessuna velocità passa

Se nessuna delle marce cambia, con il motore fermo come se fosse acceso, è davvero fastidioso. La prima cosa da controllare è lo stato del tuo str (XXX) + cambio. Potrebbe esserci un'alta probabilità che sia fuori servizio. Per capire da dove viene il problema, è abbastanza semplice. Se riesci a mettere la leva nella guida di una delle velocità, ma quella non prende, è la frizione che probabilmente è un problema. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è probabilmente con il cambio. In entrambi i casi, molto probabilmente sarà necessario cambiare una o più parti.