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La frizione e lo sterzo sono i due sistemi meccanici che l'automobilista aziona. Uno ha comunque l'abitudine di danneggiarsi più rapidamente dell'altro: è ovviamente il meccanismo della frizione. Con ovviamente il cambio, che è strettamente correlato. Piuttosto, accade spesso che i problemi di cambio marcia si verifichino su + str (XXX) +. E anche se la frizione è regolarmente coinvolta, a volte capita di essere sorpresi dalla causa dei problemi. Inoltre, a volte evita di sostituire l'intero kit. Quindi ecco i file preoccupazioni per il cambio il più solito.speed-pass-plus-Suzuki-Vitara-4

+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità

Di tanto in tanto capita che una delle velocità non passi più. O solo velocità pari o dispari. In questa situazione la frizione è danneggiata. Tuttavia, questo non è necessariamente dovuto al tutto kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Succede che il malfunzionamento provenga da un'asta o da una gomma che lo trattiene. Il malfunzionamento può ancora provenire dal cambio. È possibile rimuoverlo per verificare che nessun elemento esterno lo blocchi. Se quest'ultimo è danneggiato, è necessario sostituirlo.

Impossibile cambiare marcia una volta avviato il motore + str (XXX) +

Sfortunatamente, questa è una disfunzione abbastanza ricorrente. Dato che il motore è spento, è ancora possibile cambiare le marce, significa che il cambio della tua + str (XXX) + è in buone condizioni. Una volta avviato il motore, è impossibile. La colpa è della frizione. Solitamente sarà necessario sostituire l'intero kit frizione. Puoi sempre rimuoverlo e controllare le condizioni di tutti i componenti. Come promemoria, è comunque consigliabile sostituire la frizione ogni 150 km.

+ str (XXX) +: nessuna velocità passa

Se nessuna delle marce si sposta con il motore spento o acceso, è davvero fastidioso. La prima cosa da controllare è l'usura del cambio del tuo + str (XXX) +. Ci sono buone probabilità che quest'ultimo sia HS. Discernere da dove proviene la disfunzione è piuttosto facile. Se riesci a spingere la leva nella guida di una delle marce, ma non si innesta, è probabilmente la frizione che è un malfunzionamento. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, probabilmente il guasto è del cambio. Per entrambi, molto probabilmente è necessario sostituire una o più parti.