Seleziona una pagina

La frizione e lo sterzo sono due dispositivi meccanici che l'automobilista controlla. Uno ha comunque l'abitudine di usurarsi più velocemente dell'altro: è ovviamente il sistema della frizione. Con in particolare il cambio, che è strettamente collegato. Accade relativamente di frequente che si verifichino problemi di cambio marcia su questo + str (XXX) +. E anche se la frizione è spesso coinvolta, a volte capita di essere sorpresi dal motivo dei problemi. Inoltre, a volte evita di sostituire il kit completo. Quindi ecco i file preoccupazioni per il cambio il più regolare.speed-pass-plus-Suzuki-Vitara

+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità

A volte capita che uno degli ingranaggi non funzioni più. O solo velocità pari o dispari. In questa situazione la frizione è danneggiata. Tuttavia, questo non è necessariamente collegato al tutto kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Succede che il malfunzionamento provenga da un'asta o da una gomma che lo trattiene. Il malfunzionamento può provenire anche dal cambio. Può essere smontato per verificare che nessun componente estraneo lo blocchi. Se è difettoso, deve essere sostituito.

Impossibile cambiare marcia una volta avviato il motore + str (XXX) +

Purtroppo si tratta di un malfunzionamento piuttosto frequente. Poiché il motore è spento, è ancora possibile cambiare le marce, significa che il cambio della tua + str (XXX) + è funzionante. Una volta che il motore è in funzione, è impossibile. La colpa è della frizione. Solitamente sarà fondamentale sostituire il kit frizione completo. Puoi ancora rimuoverlo e controllare le condizioni di tutte le parti. Come promemoria, è comunque consigliabile sostituire la frizione ogni 150 km.

+ str (XXX) +: nessuna velocità passa

Se nessuna delle marce funziona, con il motore spento come acceso, è davvero fastidioso. Una cosa da tenere d'occhio è la condizione del tuo cambio str (XXX) +. C'è un'alta probabilità che sia HS. Per discernere da dove proviene la disfunzione è piuttosto semplice. Se riesci a spingere la leva nella guida di una delle velocità, ma non ci vuole, è la frizione che probabilmente sta funzionando male. Se la leva sembra bloccata e non si riesce a spingerla, il malfunzionamento è sicuramente dovuto al cambio. In entrambi i casi è sicuramente necessario sostituire una o più parti.