La frizione e lo sterzo sono due dispositivi meccanici controllati dal guidatore. Uno ha quella detta consuetudine di danneggiarsi più velocemente dell'altro: è naturalmente il meccanismo della frizione. Con ovviamente il cambio, che lo accompagna. Accade relativamente di frequente che si verifichino malfunzionamenti del cambio su questo + str (XXX) +. E anche se la frizione è spesso coinvolta, a volte capita di essere sorpresi dalla causa dei malfunzionamenti. Inoltre, questo evita a volte di sostituire l'intero kit. Ecco quindi i file malfunzionamenti del cambio il più comune.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
A volte capita che una delle velocità non passi più. O solo velocità pari o dispari. In questo caso la frizione è danneggiata. Tuttavia, questo non è inevitabilmente dovuto al tutto kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Succede che il problema sia dovuto a un'asta o ad una gomma che lo trattiene. Il problema può sorgere anche dal cambio. Puoi smontarlo per verificare che nessun elemento estraneo lo blocchi. Se quest'ultimo è danneggiato, è necessario sostituirlo.
Impossibile cambiare marcia quando il motore + str (XXX) + è in funzione
Purtroppo questo è un problema piuttosto ricorrente. Poiché il blocco motore è spento, è possibile cambiare marcia, questo significa che il cambio + str (XXX) + è in buone condizioni. Una volta che il blocco motore è in funzione, è impossibile. Il problema è con la frizione. Generalmente sarà fondamentale cambiare l'intero kit frizione. Puoi provare a rimuoverlo e controllare le condizioni di ciascuna delle parti. Come promemoria, si consiglia di cambiare la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce funziona, il motore spento come acceso, è davvero fastidioso. Una cosa da controllare è l'usura del cambio del tuo + str (XXX) +. Ci sono buone probabilità che sia HS. Per capire da dove viene il problema è relativamente facile. Se riesci a spingere la leva in una guida del cambio, ma la marcia non si innesta, probabilmente la frizione sta avendo un problema. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è probabilmente con il cambio. Per entrambi, molto probabilmente dovrai cambiare una o più parti.