La frizione e lo sterzo sono due sistemi meccanici controllati dal guidatore. Uno ha detto che l'abitudine di deteriorarsi più rapidamente dell'altro: è ovviamente il dispositivo della frizione. Con ovviamente il cambio, in stretta connessione. Piuttosto frequentemente, si verificano problemi di cambio marcia su questo + str (XXX) +. E anche se la frizione è spesso coinvolta, a volte capita di avere sorprese sul motivo dei problemi. Inoltre, questo evita di cambiare di tanto in tanto l'intero kit. Ecco qui le problemi di cambio marcia il più regolare.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
A volte capita che uno degli ingranaggi non funzioni più. O solo velocità pari o dispari. Di conseguenza, la frizione è danneggiata. Ma questo non è inevitabilmente dovuto al tutto kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Il problema potrebbe essere con una biella o una gomma che lo trattiene. Il malfunzionamento può provenire anche dal cambio. È possibile rimuoverlo per verificare che nessun elemento estraneo lo blocchi. Se è difettoso, è necessario sostituirlo.
Impossibile cambiare marcia quando il motore + str (XXX) + è in funzione
Sfortunatamente, questa è una disfunzione piuttosto ricorrente. Poiché il blocco motore è spento, è possibile cambiare marcia, ciò significa che il cambio + str (XXX) + è in buone condizioni. Una volta avviato il blocco motore, è impossibile. La colpa è della frizione. Spesso sarà fondamentale sostituire l'intero kit frizione. Puoi provare a rimuoverlo e controllare le condizioni di tutti i componenti. Per informazioni si consiglia di sostituire la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce funziona, con il motore spento come se fosse acceso, è davvero fastidioso. Una cosa da controllare è l'usura del cambio del tuo + str (XXX) +. Potrebbe esserci una buona probabilità che sia fuori servizio. Capire da dove proviene la disfunzione è piuttosto facile. Se riesci a spingere la leva nella guida per una marcia, ma la marcia non si innesta, è probabile che la frizione non funzioni correttamente. Se la leva sembra bloccata e non riesci a spingerla, la colpa è sicuramente del cambio. In entrambi i casi, molto probabilmente sarà necessario sostituire una o più parti.