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La frizione e lo sterzo sono due dispositivi meccanici controllati dal guidatore. Uno ha tuttavia l'abitudine di deteriorarsi più velocemente dell'altro: è ovviamente il meccanismo della frizione. Con ovviamente il cambio, che lo accompagna. Accade relativamente regolarmente che si verificano problemi di cambio marcia su + str (XXX) +. E anche se la frizione è regolarmente coinvolta, a volte siamo sorpresi dal motivo dei problemi. Inoltre, questo evita di sostituire di tanto in tanto l'intero kit. Ecco qui le problemi di cambio marcia il più frequente.gear-pass-plus-Toyota-2000-Gt-Mf-12

+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità

A volte capita che una delle velocità non passi più. O solo velocità pari o dispari. Di conseguenza, la frizione è usurata. Tuttavia, questo non è necessariamente correlato all'intero kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. È possibile che il problema sia con una biella o una gomma che la trattiene. Il problema può derivare anche dal cambio. Può essere rimosso per verificare che nessun componente esterno lo stia bloccando. Se quest'ultimo è difettoso, è necessario sostituirlo.

Impossibile cambiare marcia quando il motore + str (XXX) + è in funzione

Sfortunatamente, questo è un problema abbastanza comune. Poiché il blocco motore è spento, è ancora possibile cambiare marcia, ciò significa che il cambio + str (XXX) + è operativo. Una volta che il blocco motore è acceso, è impossibile. Il problema è con la frizione. Spesso sarà consigliabile sostituire l'intero kit frizione. Puoi provare a rimuoverlo e controllare le condizioni di tutti i componenti. Per informazione si consiglia comunque di sostituire la frizione ogni 150 km.

+ str (XXX) +: nessuna velocità passa

Se nessuna delle marce si sposta con il motore spento o acceso, è davvero fastidioso. La prima cosa da guardare è l'usura del cambio del tuo + str (XXX) +. Ci sono buone probabilità che quest'ultimo sia fuori servizio. Per discernere da dove viene il problema è abbastanza semplice. Se riesci a spingere la leva nella guida di una delle marce, ma la marcia non si innesta, la frizione sta sicuramente avendo un problema. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è probabilmente con il cambio. Per entrambi, molto probabilmente è necessario sostituire una o più parti.