La frizione e lo sterzo sono due sistemi meccanici che l'automobilista controlla. Uno, però, ha l'abitudine di consumarsi più velocemente dell'altro: è ovviamente il meccanismo della frizione. Con in particolare il cambio, in stretta connessione. Piuttosto frequentemente, si verificano problemi di cambio marcia su + str (XXX) +. E anche se la frizione è regolarmente coinvolta, a volte capita di avere sorprese sulla fonte del problema. Inoltre, evita di tanto in tanto di cambiare l'intero kit. Ecco qui le preoccupazioni per il cambio il più regolare.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
Capita regolarmente che uno degli ingranaggi non funzioni più. O solo velocità pari o dispari. In questa situazione la frizione è in cattive condizioni. Tuttavia, questo non è necessariamente collegato all'intero kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. È possibile che il problema nasca da una biella o da una gomma che la trattiene. Il problema può sorgere anche dal cambio. Puoi smontarlo per verificare che nessun componente esterno lo blocchi. Se quest'ultimo è danneggiato, dovrà essere cambiato.
Impossibile cambiare marcia quando il motore + str (XXX) + è in funzione
Sfortunatamente, questo è un problema abbastanza comune. Poiché il motore è spento è possibile cambiare le marce, ciò implica che il cambio del tuo + str (XXX) + sia operativo. Una volta acceso il motore, è impossibile. Il problema è con la frizione. Spesso sarà necessario sostituire l'intero kit frizione. Puoi sempre smontarlo e controllare le condizioni di tutti i componenti. Per informazioni si consiglia di sostituire la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce cambia, il motore spento come acceso, è davvero fastidioso. La prima cosa da controllare è lo stato del tuo cambio + str (XXX) +. Ci sono buone probabilità che quest'ultimo sia HS. Per capire da dove viene il problema è relativamente semplice. Se riesci a mettere la leva nella guida di una delle velocità, ma la velocità non si innesta, probabilmente il problema è la frizione. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è molto probabilmente con il cambio. Per entrambi sarà sicuramente necessario sostituire una o più parti.