La frizione e lo sterzo sono due dispositivi meccanici che l'automobilista controlla. Uno però tende a deteriorarsi più velocemente dell'altro: è ovviamente il meccanismo della frizione. Con in particolare il cambio, che lo accompagna. Piuttosto, accade spesso che i problemi di cambio marcia si verifichino su questo + str (XXX) +. E anche se la frizione è regolarmente coinvolta, succede che abbiamo sorprese sulla fonte dei problemi. Inoltre, a volte evita di cambiare l'intero kit. Ecco quindi i file preoccupazioni per il cambio il più regolare.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
Succede regolarmente che una delle velocità non passi più. O solo velocità pari o dispari. In questo caso la frizione è in cattive condizioni. Ma non è inevitabilmente correlato al tutto kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Il problema potrebbe essere con una biella o una gomma che lo tiene in posizione. Il problema può sorgere anche dal cambio. Puoi rimuoverlo per verificare che nessun componente esterno lo stia bloccando. Se è danneggiato, è necessario sostituirlo.
Impossibile cambiare marcia quando il motore + str (XXX) + è in funzione
Sfortunatamente, questo è un problema abbastanza comune. Poiché il motore è spento, è possibile cambiare le marce, questo implica che il cambio del tuo + str (XXX) + sia operativo. Una volta che il motore è in funzione, è impossibile. Il problema deve essere con la frizione. Solitamente sarà fondamentale sostituire l'intero kit frizione. Puoi provare a smontarlo e controllare le condizioni di tutti i componenti. Per informazioni si consiglia di sostituire la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce funziona, con il motore spento come acceso, è davvero fastidioso. Una cosa da controllare è lo stato del tuo str (XXX) + cambio. C'è un'alta probabilità che sia HS. Per discernere da dove viene il problema è piuttosto facile. Se riesci a premere la leva nella guida di una delle velocità, ma la velocità non aumenta, il problema è sicuramente la frizione. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è molto probabilmente con il cambio. In entrambi i casi, molto probabilmente sarà necessario sostituire una o più parti.