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La frizione e lo sterzo sono i due dispositivi meccanici che l'automobilista controlla. Uno, però, è abituato a deteriorarsi più rapidamente dell'altro: è ovviamente il dispositivo a frizione. Con ovviamente il cambio, che lo accompagna. Accade spesso che si verifichino problemi di cambio marcia su questo + str (XXX) +. E anche se la frizione è spesso coinvolta, capita di avere sorprese sulla fonte dei problemi. Inoltre, a volte evita di cambiare l'intero kit. Ecco quindi i file preoccupazioni per il cambio il più solito.Velocità pass-plus-Toyota Camry-5-

+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità

Succede regolarmente che una delle velocità non passi. O solo velocità pari o dispari. In questo caso la frizione è in cattive condizioni. Tuttavia, questo non è inevitabilmente dovuto al tutto kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Il problema potrebbe essere dovuto a una biella o a una gomma che lo tiene. Il problema può derivare anche dal cambio. Puoi smontarlo per verificare che nessun componente esterno lo blocchi. Se è danneggiato, dovrà essere sostituito.

Impossibile cambiare marcia quando il motore + str (XXX) + è in funzione

Sfortunatamente, questa è una preoccupazione piuttosto comune. Poiché il blocco motore è spento, è ancora possibile cambiare marcia, il che significa che il cambio + str (XXX) + è operativo. Una volta che il blocco motore è acceso, è impossibile. Il problema nasce dalla frizione. Spesso sarà necessario sostituire l'intero kit frizione. Puoi provare a rimuoverlo e controllare le condizioni di tutte le parti. Per informazione è comunque consigliabile sostituire la frizione ogni 150 km.

+ str (XXX) +: nessuna velocità passa

Se nessuna delle marce funziona con il motore spento o in funzione, è davvero fastidioso. La prima cosa da controllare è l'usura del cambio del tuo + str (XXX) +. Ci sono buone probabilità che quest'ultimo sia fuori servizio. Discernere da dove viene la preoccupazione è abbastanza semplice. Se riesci a mettere la leva nella guida di una marcia, ma non risponde, è probabile che il problema sia la frizione. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è probabilmente con il cambio. In entrambi i casi sarà sicuramente necessario sostituire una o più parti.