La frizione e lo sterzo sono due sistemi meccanici controllati dal guidatore. Uno ha detto l'abitudine di deteriorarsi più velocemente dell'altro: è il sistema di frizione ovviamente. Con ovviamente il cambio, in stretta connessione. Succede abbastanza frequentemente che su questo + str (XXX) + si verifichino problemi al cambio. E sebbene la frizione sia spesso coinvolta, capita di rimanere sorpresi dalla causa dei problemi. Inoltre, questo a volte evita di dover cambiare l'intero kit. Ecco quindi i problemi di cambio marcia il più comune.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
Succede a volte che una delle velocità non passi più. O solo velocità pari o dispari. In questo caso, la frizione è usurata. Ma questo non è necessariamente dovuto al tutto kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Succede che il malfunzionamento provenga da un'asta o da una gomma che lo trattiene. Il malfunzionamento può verificarsi anche dal cambio. Può essere rimosso per verificare che nessun componente esterno lo blocchi. Se quest'ultimo è difettoso, dovrà essere sostituito.
Impossibile cambiare marcia quando il motore + str (XXX) + è in funzione
Sfortunatamente, questa è una disfunzione piuttosto comune. Poiché il blocco motore è spento, è possibile cambiare marcia, ciò implica che il cambio del tuo + str (XXX) + è operativo. Una volta avviato il blocco motore, è impossibile. La colpa è della frizione. Di solito sarà necessario sostituire l'intero kit frizione. Puoi provare a rimuoverlo e controllare le condizioni di tutti i componenti. A titolo informativo si consiglia di sostituire la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce passa, il motore si spegne come si accende, è davvero spiacevole. Una cosa da controllare è la condizione del tuo str (XXX) + cambio. Potrebbe esserci una buona probabilità che sia fuori servizio. Discernere da dove viene la disfunzione è piuttosto semplice. Se riesci a spingere la leva nella guida di una delle velocità, ma la velocità non aumenta, probabilmente è la frizione che non funziona correttamente. Se la leva sembra bloccata e non riesci a spingerla, il problema è molto probabilmente del cambio. Per entrambi, molto probabilmente sarà necessario sostituire una o più parti.