La frizione e lo sterzo sono due dispositivi meccanici che l'automobilista controlla. Uno però ha l'abitudine di deteriorarsi più velocemente dell'altro: è ovviamente il dispositivo della frizione. Con ovviamente il cambio, che è strettamente correlato. Accade abbastanza frequentemente che si verifichino problemi di cambio marcia su + str (XXX) +. E anche se la frizione è regolarmente coinvolta, a volte siamo sorpresi dalla causa dei problemi. Inoltre, evita di volta in volta di sostituire il kit completo. Ecco quindi i file problemi di cambio marcia il più regolare.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
Di tanto in tanto capita che una delle velocità non passi più. O solo velocità pari o dispari. La frizione è quindi in cattive condizioni. Tuttavia, questo non è necessariamente dovuto al tutto kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. È possibile che la preoccupazione sia dovuta a un'asta o una gomma che la trattiene. Il problema può sorgere anche dal cambio. Puoi rilasciarlo per verificare che nessun elemento estraneo lo blocchi. Se è difettoso, deve essere sostituito.
Impossibile cambiare marcia una volta avviato il motore + str (XXX) +
Sfortunatamente, questa è una preoccupazione abbastanza ricorrente. Poiché il motore è spento, è possibile cambiare marcia, il che significa che il cambio + str (XXX) + è operativo. Una volta che il motore è in funzione, è impossibile. Il problema nasce dalla frizione. Solitamente sarà consigliabile sostituire il kit frizione completo. Puoi ancora rilasciarlo e controllare le condizioni di tutti i componenti. Per informazioni si consiglia di sostituire la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce si sposta con il motore spento o acceso, è davvero fastidioso. La prima cosa da considerare sono le condizioni del tuo str (XXX) + cambio. C'è un'alta probabilità che sia HS. Per capire da dove viene il problema, è piuttosto semplice. Se riesci a premere la leva in una guida del cambio, ma non si solleva, il problema è sicuramente la frizione. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è probabilmente con il cambio. In entrambi i casi è sicuramente necessario sostituire una o più parti.