La frizione e lo sterzo sono due sistemi meccanici che l'automobilista controlla. Uno, però, è abituato a danneggiarsi più velocemente dell'altro: è ovviamente il meccanismo della frizione. Con ovviamente il cambio, che lo accompagna. Piuttosto frequentemente, si verificano malfunzionamenti del cambio sul + str (XXX) +. E anche se la frizione è spesso coinvolta, capita di avere sorprese sulla fonte dei malfunzionamenti. Inoltre, a volte evita di sostituire l'intero kit. Ecco qui le malfunzionamenti del cambio il più frequente.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
Di tanto in tanto capita che una delle velocità non passi più. O solo velocità pari o dispari. Di conseguenza, la frizione è danneggiata. Tuttavia, questo non è necessariamente dovuto al tutto kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. È possibile che il problema sia con una biella o una gomma che la trattiene. Il problema può derivare anche dal cambio. Puoi smontarlo per verificare che nessun componente estraneo lo blocchi. Se quest'ultimo è danneggiato, dovrà essere sostituito.
Impossibile cambiare marcia quando il motore + str (XXX) + è in funzione
Sfortunatamente, questo è un problema abbastanza ricorrente. Poiché il blocco motore è spento, è possibile cambiare marcia, il che significa che il cambio del tuo + str (XXX) + è in buone condizioni. Una volta che il blocco motore è in funzione, è impossibile. Il problema è con la frizione. In generale, si consiglia di sostituire l'intero kit frizione. Puoi provare a smontarlo e osservare le condizioni di ciascuna delle parti. Per informazioni si consiglia di sostituire la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce funziona con il motore spento o in funzione, è davvero spiacevole. Una cosa da tenere d'occhio è l'usura del tuo cambio str (XXX) +. Potrebbe esserci un'alta probabilità che quest'ultimo sia HS. Per capire da dove proviene il problema, è abbastanza semplice. Se riesci a premere la leva nella guida di una marcia, ma la marcia non si solleva, probabilmente il problema è la frizione. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è probabilmente con il cambio. In entrambi i casi sarà sicuramente necessario sostituire una o più parti.