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La frizione e lo sterzo sono i due dispositivi meccanici che l'automobilista controlla. Uno ha, tuttavia, la tendenza a deteriorarsi più velocemente dell'altro: è ovviamente il meccanismo della frizione. Con ovviamente il cambio, che lo accompagna. Succede abbastanza regolarmente che si verificano problemi al cambio su questo + str (XXX) +. E anche se la frizione è spesso coinvolta, succede che abbiamo sorprese sul motivo delle preoccupazioni. Inoltre, evita a volte di dover cambiare l'intero kit. Ecco quindi i file preoccupazioni per il cambio il più regolare.speed-pass-plus-Volkswagen-1303

+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità

A volte capita che uno degli ingranaggi non funzioni più. O solo velocità pari o dispari. In questo caso, la frizione è usurata. Ma non è necessariamente correlato all'intero kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. È possibile che il malfunzionamento sia dovuto ad un'asta o ad una gomma che lo trattiene. Il malfunzionamento può provenire anche dal cambio. Può essere smontato per verificare che nessun elemento estraneo lo blocchi. Se è danneggiato, è necessario sostituirlo.

Impossibile cambiare marcia una volta avviato il motore + str (XXX) +

Sfortunatamente, questo è un malfunzionamento abbastanza comune. Poiché il blocco motore è spento, è possibile cambiare marcia, il che significa che il cambio + str (XXX) + è in buone condizioni. Una volta avviato il blocco motore, è impossibile. La colpa deve essere della frizione. Solitamente sarà consigliabile cambiare l'intero kit frizione. Puoi ancora smontarlo e controllare le condizioni di tutte le parti. Per informazioni si consiglia di cambiare la frizione ogni 150 km.

+ str (XXX) +: nessuna velocità passa

Se nessuna delle marce funziona, con il motore spento come se fosse acceso, è davvero fastidioso. Una cosa da tenere d'occhio è la condizione del tuo cambio str (XXX) +. Ci sono buone probabilità che quest'ultimo sia fuori servizio. Per discernere da dove proviene la disfunzione è relativamente facile. Se riesci a spingere la leva nella guida di una marcia, ma la marcia non si innesta, è molto probabile che la frizione non funzioni correttamente. Se la leva sembra bloccata e non è possibile spingerla, probabilmente il guasto è dovuto al cambio. Per entrambi, molto probabilmente è necessario modificare una o più parti.