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La frizione e lo sterzo sono i due dispositivi meccanici che il guidatore controlla. Uno ha detto che l'abitudine di essere danneggiato più velocemente dell'altro: è il meccanismo della frizione naturalmente. Con in particolare il cambio, che lo accompagna. Accade relativamente di frequente che si verificano problemi di cambio marcia su questo + str (XXX) +. E anche se la frizione è spesso coinvolta, succede che abbiamo delle sorprese sulla causa dei problemi. Inoltre, a volte evita di cambiare il kit completo. Quindi ecco i file preoccupazioni per il cambio il più regolare.speed-pass-plus-Seat-Arosa

+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità

Capita regolarmente che uno degli ingranaggi non funzioni più. O solo velocità pari o dispari. In questo caso la frizione è in cattive condizioni. Tuttavia, questo non è necessariamente collegato al tutto kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Succede che il problema provenga da un'asta o da una gomma che lo trattiene. Il problema può sorgere anche dal cambio. Può essere smontato per verificare che nessun componente estraneo lo blocchi. Se è danneggiato, deve essere cambiato.

Impossibile cambiare marcia una volta avviato il motore + str (XXX) +

Sfortunatamente, questo è un problema abbastanza comune. Poiché il blocco motore è spento, è possibile cambiare marcia, il che significa che il cambio + str (XXX) + è in buone condizioni. Una volta che il blocco motore è in funzione, è impossibile. Il problema è con la frizione. Solitamente sarà necessario cambiare il kit frizione completo. Puoi provare a rimuoverlo e controllare le condizioni di tutte le parti. Come promemoria, si consiglia di cambiare la frizione ogni 150 km.

+ str (XXX) +: nessuna velocità passa

Se nessuna delle marce cambia, con il motore spento come se fosse acceso, è davvero spiacevole. La prima cosa da controllare è l'usura del cambio del tuo + str (XXX) +. Ci sono buone probabilità che quest'ultimo sia HS. Capire da dove viene il problema è relativamente facile. Se riesci a premere la leva nella guida di una delle marce, ma non si innesta, il problema è sicuramente la frizione. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è probabilmente con il cambio. Per uno come l'altro è certamente necessario cambiare una o più parti.