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La frizione e lo sterzo sono i due dispositivi meccanici che l'automobilista controlla. Uno però ha l'abitudine di deteriorarsi più velocemente dell'altro: è ovviamente il sistema della frizione. Con ovviamente il cambio, che è strettamente correlato. Accade spesso che su questo + str (XXX) + si verifichino malfunzionamenti del cambio. E anche se la frizione è spesso coinvolta, capita che siamo sorpresi all'origine dei malfunzionamenti. Inoltre, questo a volte evita di dover cambiare il kit completo. Ecco quindi i file malfunzionamenti del cambio il più solito.speed-pass-plus-Seat-Ateca

+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità

Succede regolarmente che una delle velocità non passi più. O solo velocità pari o dispari. Di conseguenza, la frizione è danneggiata. Tuttavia, questo non è necessariamente dovuto al tutto kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Succede che il problema provenga da un'asta o da una gomma che lo trattiene. Il problema può derivare anche dal cambio. È possibile rimuoverlo per verificare che nessun elemento esterno lo blocchi. Se quest'ultimo è danneggiato, è necessario sostituirlo.

Impossibile cambiare marcia quando il motore + str (XXX) + è in funzione

Sfortunatamente, questa è una preoccupazione abbastanza comune. Poiché il motore è spento, è possibile cambiare marcia, questo implica che il cambio del tuo + str (XXX) + sia operativo. Una volta che il motore è in funzione, è impossibile. Il problema nasce dalla frizione. Spesso sarà necessario cambiare il kit frizione completo. Puoi provare a lasciarlo cadere e osservare le condizioni di tutte le parti. Per informazioni si consiglia di cambiare la frizione ogni 150 km.

+ str (XXX) +: nessuna velocità passa

Se nessuna delle marce funziona, con il motore spento come se fosse acceso, è davvero spiacevole. Una cosa a cui prestare attenzione è l'usura del cambio str (XXX) +. Potrebbe esserci un'alta probabilità che sia HS. Per capire da dove viene il problema è piuttosto semplice. Se riesci a spingere la leva nella guida di una delle marce, ma non si innesta, probabilmente il problema è la frizione. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è probabilmente con il cambio. In entrambi i casi, molto probabilmente sarà necessario modificare una o più parti.