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La frizione e lo sterzo sono due dispositivi meccanici che l'automobilista controlla. Uno ha detto che tende a consumarsi più velocemente dell'altro: è ovviamente il sistema di frizione. Con in particolare il cambio, che è strettamente collegato. Succede abbastanza frequentemente che su questo + str (XXX) + si verifichino problemi al cambio. E anche se la frizione è regolarmente coinvolta, capita di rimanere sorpresi dalla causa dei problemi. Inoltre, questo a volte evita di sostituire l'intero kit. Ecco le problemi di cambio marcia il più comune.speed-pass-plus-seat-cordoba

+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità

A volte capita che uno degli ingranaggi non funzioni più. O solo velocità pari o dispari. La frizione è quindi in cattive condizioni. Ma questo non è necessariamente legato all'intero kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Succede che il malfunzionamento provenga da un'asta o da una gomma che lo trattiene. Il malfunzionamento può verificarsi anche dal cambio. Può essere rimosso per verificare che nessun elemento esterno lo blocchi. Se quest'ultimo è danneggiato, deve essere sostituito.

Impossibile cambiare marcia una volta avviato il motore + str (XXX) +

Sfortunatamente, questa è una disfunzione piuttosto ricorrente. Poiché il blocco motore è spento, è possibile cambiare marcia, ciò significa che il cambio del tuo + str (XXX) + è operativo. Una volta che il blocco motore è in funzione, è impossibile. La colpa è della frizione. In generale, sarà consigliabile cambiare l'intero kit frizione. Puoi sempre rimuoverlo e controllare le condizioni di ogni parte. A titolo informativo si consiglia di cambiare la frizione ogni 150 km.

+ str (XXX) +: nessuna velocità passa

Se nessuno degli ingranaggi funziona, con il motore fermo come se fosse acceso, è davvero fastidioso. La prima cosa da controllare è l'usura del cambio del tuo + str (XXX) +. C'è una buona probabilità che quest'ultimo sia fuori servizio. Per capire da dove viene la disfunzione, è piuttosto facile. Se riesci a spingere la leva nella guida di una delle velocità, ma la velocità non aumenta, è molto probabile che la frizione non funzioni correttamente. Se la leva sembra bloccata e non riesci a spingerla, la colpa è probabilmente del cambio. In entrambi i casi, è molto probabile che una o più parti debbano essere cambiate.