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La frizione e lo sterzo sono i due sistemi meccanici che l'automobilista aziona. Uno ha detto che tende a deteriorarsi più velocemente dell'altro: è naturalmente il meccanismo della frizione. Con ovviamente il cambio, che lo accompagna. Piuttosto, capita spesso che si verifichino malfunzionamenti del cambio su questo + str (XXX) +. E anche se la frizione è regolarmente coinvolta, succede che abbiamo sorprese sul motivo dei malfunzionamenti. Inoltre, questo evita di dover cambiare di tanto in tanto l'intero kit. Ecco qui le malfunzionamenti del cambio il più regolare.speed-pass-plus-Seat-Malaga

+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità

A volte capita che uno degli ingranaggi non funzioni più. O solo velocità pari o dispari. In questa situazione la frizione è danneggiata. Tuttavia, questo non è inevitabilmente collegato al tutto kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Succede che il problema provenga da un'asta o da una gomma che lo trattiene. Il problema può sorgere anche dal cambio. È possibile smontarlo per verificare che nessun elemento estraneo lo blocchi. Se quest'ultimo è danneggiato, è necessario sostituirlo.

Impossibile cambiare marcia quando il motore + str (XXX) + è in funzione

Sfortunatamente, questa è una preoccupazione abbastanza comune. Poiché il blocco motore è spento, è ancora possibile cambiare marcia, questo significa che il cambio del tuo + str (XXX) + è operativo. Una volta che il blocco motore è in funzione, è impossibile. La preoccupazione viene dalla frizione. Solitamente sarà necessario cambiare l'intero kit frizione. Puoi comunque rimuoverlo e controllare le condizioni di tutte le parti. Come promemoria, si consiglia comunque di cambiare la frizione ogni 150 km.

+ str (XXX) +: nessuna velocità passa

Se nessuna delle marce cambia, con il motore spento come se fosse acceso, è davvero spiacevole. La prima cosa da controllare è lo stato del tuo str (XXX) + cambio. C'è un'alta probabilità che sia fuori servizio. Capire da dove viene la preoccupazione è piuttosto semplice. Se riesci a mettere la leva nella guida di una delle velocità, ma la velocità non si innesta, probabilmente il problema è la frizione. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è probabilmente con il cambio. In entrambi i casi, molto probabilmente è necessario modificare una o più parti.