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La frizione e lo sterzo sono i due dispositivi meccanici che il guidatore controlla. Uno però ha l'abitudine di danneggiarsi più velocemente dell'altro: è ovviamente il meccanismo della frizione. Con ovviamente il cambio, che lo accompagna. Accade relativamente regolarmente che si verificano problemi di cambio marcia su questo + str (XXX) +. E anche se la frizione è spesso coinvolta, a volte capita di avere sorprese sulla causa dei problemi. Inoltre, questo evita di cambiare di tanto in tanto il kit completo. Ecco quindi i file preoccupazioni per il cambio il più solito.speed-pass-plus-Nissan-Leaf

+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità

A volte capita che uno degli ingranaggi non funzioni più. O solo velocità pari o dispari. In questa situazione la frizione è danneggiata. Tuttavia, questo non è necessariamente dovuto al tutto kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. È possibile che il problema sia con una biella o una gomma che la trattiene. Il problema può derivare anche dal cambio. Può essere rimosso per verificare che nessun elemento estraneo lo blocchi. Se è danneggiato, dovrà essere cambiato.

Impossibile cambiare marcia quando il motore + str (XXX) + è in funzione

Questo è purtroppo un problema piuttosto ricorrente. Poiché il motore è spento è possibile cambiare le marce, questo implica che il cambio del tuo + str (XXX) + sia operativo. Una volta acceso il motore, è impossibile. Il problema è con la frizione. Solitamente sarà consigliabile cambiare il kit frizione completo. Puoi comunque rimuoverlo e vedere le condizioni di tutti i componenti. Per informazioni si consiglia di cambiare la frizione ogni 150 km.

+ str (XXX) +: nessuna velocità passa

Se nessuna delle marce funziona con il motore spento o in funzione, è davvero spiacevole. Una cosa da tenere d'occhio è la condizione del tuo cambio str (XXX) +. C'è un'alta probabilità che sia HS. Per discernere da dove viene il problema è relativamente facile. Se riesci a premere la leva nella guida per una marcia, ma la marcia non si innesta, è probabile che la frizione abbia un problema. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è molto probabilmente con il cambio. Per entrambi, molto probabilmente sarà necessario cambiare una o più parti.