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La frizione e lo sterzo sono due sistemi meccanici controllati dal guidatore. Uno però tende a deteriorarsi più velocemente dell'altro: è ovviamente il meccanismo della frizione. Con ovviamente il cambio, che è strettamente correlato. Piuttosto spesso, si verificano problemi di cambio marcia su questo + str (XXX) +. E anche se la frizione è regolarmente coinvolta, a volte capita di avere sorprese sul motivo dei problemi. Inoltre, questo a volte evita di cambiare il kit completo. Ecco qui le problemi di cambio marcia il più comune.speed-pass-plus-Seat-Tribu

+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità

A volte capita che uno degli ingranaggi non funzioni più. O solo velocità pari o dispari. In questa situazione la frizione è in cattive condizioni. Tuttavia, questo non è necessariamente dovuto all'intero kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Il problema potrebbe essere con una biella o una gomma che lo tiene. Il problema può derivare anche dal cambio. Puoi smontarlo per verificare che nessun elemento esterno lo blocchi. Se è danneggiato, è necessario sostituirlo.

Impossibile cambiare marcia una volta avviato il motore + str (XXX) +

Sfortunatamente, questa è una preoccupazione abbastanza frequente. Poiché il blocco motore è spento, è possibile cambiare marcia, questo significa che il cambio + str (XXX) + è in buone condizioni. Una volta avviato il blocco motore, è impossibile. La preoccupazione viene dalla frizione. Solitamente sarà necessario sostituire il kit frizione completo. Puoi sempre rimuoverlo e controllare le condizioni di tutti i componenti. Per informazioni si consiglia di sostituire la frizione ogni 150 km.

+ str (XXX) +: nessuna velocità passa

Se nessuna delle marce si sposta con il motore spento o acceso, è davvero spiacevole. Una cosa da controllare è lo stato del tuo str (XXX) + cambio. Potrebbe esserci una buona probabilità che quest'ultimo sia HS. Per capire da dove viene il problema, è abbastanza semplice. Se riesci a spingere la leva nella guida di una delle marce, ma non si innesta, il problema è sicuramente la frizione. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è probabilmente con il cambio. Per entrambi, molto probabilmente è necessario sostituire una o più parti.