La frizione e lo sterzo sono i due sistemi meccanici controllati dal guidatore. Uno però tende a deteriorarsi più rapidamente dell'altro: è ovviamente il dispositivo di frizione. Con in particolare il cambio, che lo accompagna. Accade abbastanza regolarmente che sorgano problemi di cambio marcia su questo + str (XXX) +. E anche se la frizione è spesso coinvolta, a volte capita di essere sorpresi dal motivo delle preoccupazioni. Inoltre, questo evita a volte di dover cambiare l'intero kit. Ecco qui le preoccupazioni per il cambio il più frequente.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
A volte capita che uno degli ingranaggi non funzioni più. O solo velocità pari o dispari. In questo caso, la frizione è usurata. Tuttavia, questo non è inevitabilmente dovuto al tutto kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Succede che il problema sia dovuto a un'asta o ad una gomma che lo trattiene. Il problema può derivare anche dal cambio. È possibile smontarlo per verificare che nessun componente estraneo lo stia bloccando. Se è difettoso, dovrà essere cambiato.
Impossibile cambiare marcia quando il motore + str (XXX) + è in funzione
Sfortunatamente, questo è un problema abbastanza comune. Poiché il motore è spento, è possibile cambiare le marce, questo implica che il cambio della tua + str (XXX) + sia in buone condizioni. Una volta acceso il motore, è impossibile. Il problema è con la frizione. Solitamente sarà necessario sostituire l'intero kit frizione. Puoi comunque rimuoverlo e controllare le condizioni di tutti i componenti. Come promemoria, si consiglia di sostituire la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce funziona con il motore spento o in funzione, è davvero fastidioso. Una cosa da controllare è lo stato del tuo str (XXX) + cambio. Ci sono buone probabilità che questo sia HS. Discernere da dove ha avuto origine il problema è relativamente facile. Se riesci a spingere la leva nella guida per una marcia, ma la marcia non si innesta, probabilmente il problema è la frizione. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è probabilmente con il cambio. In entrambi i casi, molto probabilmente sarà necessario sostituire una o più parti.