La frizione e lo sterzo sono i due sistemi meccanici controllati dal guidatore. Uno ha detto che l'abitudine di essere danneggiato più velocemente dell'altro: è naturalmente il dispositivo della frizione. Con ovviamente il cambio, che è strettamente correlato. Piuttosto frequentemente, si verificano problemi di cambio marcia su questo + str (XXX) +. E anche se la frizione è spesso coinvolta, capita che abbiamo delle sorprese sulla causa dei problemi. Inoltre, a volte evita di cambiare il kit completo. Ecco quindi i file problemi di cambio marcia il più frequente.
+ str (XXX) +: impossibile superare una delle velocità
A volte capita che uno degli ingranaggi non funzioni più. O solo velocità pari o dispari. In questa situazione, la frizione è usurata. Ma questo non è necessariamente dovuto al tutto kit frizione o cambio di velocità del tuo + str (XXX) +. Succede che il problema provenga da un'asta o da una gomma che lo trattiene. Il problema può derivare anche dal cambio. Può essere rimosso per verificare che nessun elemento estraneo lo blocchi. Se è danneggiato, deve essere cambiato.
Impossibile cambiare marcia una volta avviato il motore + str (XXX) +
Sfortunatamente, questa è una preoccupazione abbastanza comune. Poiché il blocco motore è spento, è ancora possibile cambiare marcia, ciò significa che il cambio + str (XXX) + è operativo. Una volta avviato il blocco motore, è impossibile. La preoccupazione deve venire dalla frizione. Solitamente sarà necessario cambiare il kit frizione completo. Puoi comunque rimuoverlo e controllare le condizioni di tutti i componenti. Per informazioni è comunque consigliabile cambiare la frizione ogni 150 km.
+ str (XXX) +: nessuna velocità passa
Se nessuna delle marce funziona, il motore è spento come acceso, è davvero spiacevole. Una cosa da controllare è lo stato del tuo str (XXX) + cambio. Potrebbe esserci una buona probabilità che quest'ultimo sia fuori servizio. Capire da dove viene la preoccupazione è relativamente facile. Se riesci a premere la leva nella guida di una delle velocità, ma non si innesta, probabilmente il problema è la frizione. Se la leva sembra bloccata e non puoi spingerla, il problema è probabilmente con il cambio. In entrambi i casi, è molto probabile che una o più parti debbano essere cambiate.