Un voyant qui est allumé n’est jamais un bon signe. Vous pourrez penser que c’est juste un souci provenant des capteurs . Néanmoins, c’est indispensable d’y porter attention. Quel est le rôle d’un ABS? Pourquoi le voyant se met en marche? Que faire? Nous tenterons d’élucider toutes ces interrogations, ainsi vous allez pouvoir conduire la Dacia Duster 2 en toute sécurité.
Qu’est-ce qu’un ABS sur une Dacia Duster 2
L’ABS veut dire Anti Blocage Système . C’est un système qui offre la possibilité de perfectionner le freinage, notamment pour des coups de freins continus. Avant la création de l’ABS, la pédale de frein était directement en lien avec les plaquettes. Dès qu’on enfoncait la pédale, les plaquettes se resserraient sur les disques. L’ennui avec ce dispositif, c’est qu’il peut y avoir une chance de patinage. Avec l’aide des sondes, l’ABS calcule le freinage. Au lieu de maintenir les disques, la pression va diminuer puis augmenter un certain nombre de fois par secondes, ce qui permet d’empêcher un blocage global des pneus de votre Dacia Duster 2. Aucun patinage, et le freinage est encore plus performant.
Dacia Duster 2: pourquoi le voyant ABS est allumé
Lorsque le témoin de l’ABS s’allume, c’est sûr que la Dacia Duster 2 a un souci. Tel que sur l’ensemble des autres témoins, c’est assez courant que cela concerne juste un souci de connexion électrique. Pourtant, c’est mieux d’en être certains.
Un faux contact
Suivez les câblages des sondes de l’ABS de la Dacia Duster 2 et relevez la tension électrique avec un multimètre . Lorsque l’un d’entre eux ne détient pas la même valeur que les autres, c’est qu’il y a un un problème électrique. Remontez les câbles, si vous trouvez un défaut de connexion vous allez devoir le régler. Quand un câble est en mauvais état, vous allez devoir le remplacer.
Un problème de capteur
C’est bien évidemment un souci assez fréquent sur une Dacia Duster 2. Il se peut que le sondeur envoie un mauvais message. Dans ce cas, il suffira de remplacer le capteur problématique. Vous pourrez tester les sondes grâce à un oscilloscope .
Un problème du bloc hydraulique
L’ABS de la Dacia Duster 2 marche grâce à un système hydraulique , lequel donne l’occasion de gérer la force des plaquettes de freins. Si jamais ce système est défectueux, le remplacement du bloc ABS est souvent obligatoire. Lorsque c’est un souci du bloc, ça se ressent habituellement au freinage.
Conclusion
Le témoin ABS qui s’allume peut provenir de causes bien différentes. Soit un souci de capteur, un faux contact. Si le bloc ABS est défectueux, vous allez devoir sans doute le changer. Et cette opération est relativement onéreuse, sur une Dacia Duster 2 ou sur chaque modèle de voiture. C’est indispensable de ne pas délaisser un témoin ABS, pour des causes de sécurité évidentes. Vous pouvez écrire un commentaire si jamais ce texte spécial voyant ABS vous a aidé. A bientôt!