Un témoin qui est allumé n’est jamais un bon signe. Il est facile de croire que c’est juste un dysfonctionnement lié aux capteurs . Néanmoins, c’est plus sage d’y porter attention. Quel est le rôle d’un ABS? Pour quelles raisons le témoin se met en marche? Comment faire? Nous allons répondre à la totalité de ces questions, de cette façon vous allez pouvoir conduire ette Mitsubishi L300 en toute sécurité.
Qu’est-ce qu’un ABS sur une Mitsubishi L300
L’ABS signifie Anti Blocage Système . C’est un dispositif qui permet d’améliorer le freinage, notamment pour des coups de freins soutenus. Avant la création de l’ABS, la pédale de frein était directement en lien avec les plaquettes. Lorsqu’on enfoncait la pédale, les plaquettes se collaient sur les disques. Le désagrément avec ce mécanisme, c’est qu’il y a un risque de patinage. Avec l’aide des capteurs, l’ABS évalue le freinage. A la place de rester appuyé sur les disques, la pression va varier plusieurs fois en très peu de temps, afin d’éviter un blocage global des roues de la Mitsubishi L300. Pas un seul patinage, et le freinage devient plus efficace.
Mitsubishi L300: pourquoi le voyant ABS est allumé
Si le témoin de l’ABS est allumé, c’est sûr que la Mitsubishi L300 a un dysfonctionnement. Comme pour tous les autres voyants, c’est assez habituel que cela concerne juste un dysfonctionnement de contact. Cela dit, c’est mieux d’en être assuré.
Un faux contact
Remontez les câbles des sondeurs de l’ABS de la Mitsubishi L300 et prenez la tension électrique à l’aide d’un multimètre . Si l’un d’eux ne détient pas la même valeur que les trois autres, c’est qu’il y a un un problème électrique. Remontez le câblage, si vous dénichez un défaut de connexion il va falloir le régler. Si jamais un fil est abimé, il va falloir le remplacer.
Un problème de capteur
C’est évidemment un dysfonctionnement assez fréquent sur une Mitsubishi L300. C’est possible que le capteur envoie un mauvais message. Dans ce cas précis, il va suffire de remplacer le sondeur concerné. Il est possible de contrôler les capteurs à l’aide d’un oscilloscope .
Un problème du bloc hydraulique
L’ABS de la Mitsubishi L300 fonctionne à l’aide d’un mécanisme hydraulique , lequel permet de gérer la pression des plaquettes de freins. Dans le cas où ce mécanisme est défaillant, le changement du bloc ABS est en général indispensable. Si c’est un dysfonctionnement du bloc, ça se ressent habituellement au freinage.
Conclusion
Un témoin ABS qui se met en marche peut être issu de causes assez différentes. Soit un dysfonctionnement de sondeur, un faux contact. Si le bloc ABS est défaillant, il va falloir certainement le changer. Et cette intervention se trouve être assez chère, sur une Mitsubishi L300 ou sur chaque type de voiture. C’est plus sage de ne pas négliger un témoin ABS, pour des causes de sécurité évidentes. Vous pouvez écrire un commentaire si ce texte spécifique témoin ABS vous a servi. Bonne balade!