Un voyant qui est allumé n’est jamais un excellent signe. Il est facile de croire que c’est seulement un dysfonctionnement issu des capteurs . En revanche, c’est plus sage d’y prêter attention. Quel est le rôle d’un ABS? Pourquoi le voyant est allumé? Quelles sont les solutions? Nous répondrons à toutes ces questions, de cette façon vous allez pouvoir conduire ette Mitsubishi Pajero 3 en toute sécurité.
Qu’est-ce qu’un ABS sur une Mitsubishi Pajero 3
L’ABS signifie Anti Blocage Système . C’est un mécanisme qui offre la possibilité d’améliorer le freinage, entre autres lors de coups de freins intensifs. Avant l’invention de l’ABS, la pédale de frein était directement connectée aux plaquettes. Quand on enfoncait la pédale, les plaquettes se resserraient sur les disques. L’inconvénient avec ce mécanisme, c’est qu’il y a une chance de dérapage. Au moyen des sondes, l’ABS évalue le freinage. Au lieu de rester appuyé sur les disques, la pression va varier un certain nombre de fois par secondes, ce qui permet d’éviter un blocage complet des pneus de la Mitsubishi Pajero 3. Pas de dérapage, et le freinage devient plus efficace.
Mitsubishi Pajero 3: pourquoi le voyant ABS est allumé
Si jamais le voyant de l’ABS reste allumé, c’est certain que la Mitsubishi Pajero 3 a un dysfonctionnement. Comme pour l’ensemble des autres voyants, c’est plutôt ordinaire que cela concerne seulement un dysfonctionnement de connexion électrique. Pourtant, il vaut mieux en être sûr.
Un faux contact
Suivez les câblages des sondes de l’ABS de la Mitsubishi Pajero 3 et prenez l’intensité électrique avec l’aide d’un multimètre . A supposer que l’un d’entre eux n’a pas la même valeur que les trois autres, c’est qu’il y a un faux contact. Remontez les câbles, si vous découvrez un défaut de raccordement il faut le dépanner. Quand un fil est détérioré, il faut le changer.
Un problème de capteur
C’est bien sûr un dysfonctionnement plutôt récurrent pour une Mitsubishi Pajero 3. Il se peut que votre sondeur envoie un message erronné. Dans ce cas précis, il va suffire de changer le sondeur dont il est question. Vous pouvez vérifier les sondes en utilisant un oscilloscope .
Un problème du bloc hydraulique
L’ABS de la Mitsubishi Pajero 3 fonctionne en utilisant un mécanisme hydraulique , qui permet de gérer la pression des plaquettes de freins. Si jamais ce mécanisme est endommagé, le remplacement du bloc ABS est généralement obligatoire. Si jamais cela reste un dysfonctionnement de bloc, on peut le ressentir généralement en freinant.
Conclusion
Le voyant ABS qui se déclenche peut venir de causes assez diverses. Que ce soit un dysfonctionnement de sondeur, un défaut électrique. Dans le cas oû votre bloc ABS est défaillant, il faut probablement le changer. Et cette intervention se trouve être plutôt coûteuse, pour une Mitsubishi Pajero 3 ou pour tout autre modèle de voiture. C’est plus sage de ne pas négliger un voyant ABS, pour des causes de sûreté manifestes. Vous pouvez écrire un commentaire si ce texte spécifique voyant ABS vous a aidé. Profitez à nouveau!