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Un témoin qui est allumé n’est pas un excellent présage. On peut croire que c’est juste un dysfonctionnement issu des capteurs . En revanche, c’est capital d’y prêter son attention. Comment fonctionne un ABS? Pour quelle raison le témoin est allumé? Que faire? Nous répondrons à toutes ces questions, ainsi vous pourrez prendre le volant de votre Seat Mii en confiance.voyant-abs-Seat-Mii

Qu’est-ce qu’un ABS sur une Seat Mii

L’ABS veut dire Anti Blocage Système . C’est un système qui permet de perfectionner le freinage, notamment lors de coups de freins intensifs. Avant la création de l’ABS, la pédale de frein était directement en lien avec les plaquettes. Quand on enfoncait la pédale, les plaquettes se refermaient sur les disques. L’ennui avec ce système, c’est qu’il peut y avoir un risque de dérapage. Au moyen des sondes, l’ABS calcule le freinage. Au lieu de maintenir les disques, la pression va osciller plusieurs fois en très peu de temps, permettant ainsi d’éviter un blocage total des pneus de la Seat Mii. Aucun dérapage, et le freinage devient bien plus efficace.

Seat Mii: pourquoi le voyant ABS est allumé

Si le témoin de l’ABS reste allumé, c’est certain que cette Seat Mii a un dysfonctionnement. Tel que sur l’ensemble des autres témoins lumineux, c’est plutôt courant que cela concerne juste un dysfonctionnement de contact. Cependant, c’est mieux d’en être sûr.

Un faux contact

Suivez les câblages des sondes de l’ABS de cette Seat Mii et mesurez la tension électrique avec un multimètre . Dans le cas où l’un d’eux ne possède pas la même valeur que les trois autres, c’est qu’il y a un faux contact. Remontez la ligne, si vous dénichez un défaut de connexion vous allez devoir le dépanner. Si jamais un fil est en mauvais état, vous allez devoir le remplacer.

Un problème de capteur

Voilà bien entendu un dysfonctionnement plutôt commun pour une Seat Mii. Ça arrive que votre détecteur envoie un message erronné. Dans cette situation, il va suffire de remplacer le sondeur en question. Vous pouvez vérifier les sondes à l’aide d’un oscilloscope .

Un problème du bloc hydraulique

L’ABS de cette Seat Mii fonctionne à l’aide d’un mécanisme hydraulique , lequel permet de gérer la force des plaquettes de freins. Dans l’éventualité où ce mécanisme est endommagé, le changement du bloc ABS est d’ordinanire obligatoire. Si cela reste un dysfonctionnement de bloc, on peut le ressentir habituellement en freinant.

Conclusion

Un témoin ABS qui reste allumé peut être issu de raisons bien distinctes. Que ce soit un dysfonctionnement de sondeur, un faux contact. Supposé que votre bloc ABS est défectueux, vous allez devoir sans doute le remplacer. Et cette opération est assez coûteuse, pour une Seat Mii ou pour n’importe quel type d’auto. C’est capital de ne pas négliger un témoin ABS, pour des raisons de sécurité manifestes. N’hésitez pas à laisser un commentaire dans le cas où ce dossier spécial témoin ABS a été utile. Bonne balade!