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Le voyant de votre filtre à particule est allumé et vous ne savez pas de quoi est issu le dysfonctionnement. Le filtre à particule est présent particulièrement dans les véhicules diesel, même si on les retrouve désormais dans les véhicules essences. Juste avant de tenter des réparations dans cette Dacia Duster 2, cela reste plus sage de savoir d’où vient ce souci. A quoi sert un filtre à particules ? Pour quelles raisons le voyant est allumé ? Que sont les problèmes les plus réguliers ? Au cours de ce dossier, nous ferons un topo point par point. voyant-fap-Dacia-Duster-2

A quoi sert un FAP sur votre Dacia Duster 2

Comme son nom l’indique, il sert à filtrer les molécules microscopiques nuisibles de votre véhicule. Ces molécules sont si minuscules qu’elles s’insèrent sans peine au sein de votre corps. C’est d’ailleurs Peugeot qui a inventé ce filtre à particules. Votre catalyseur à pour rôle de diminuer la dose de molécules émises du moteur, puis le FAP ramasse les restes. Cela reste par conséquant indispensable d’avoir un FAP opérationnel si vous ne voulez pas que cette Dacia Duster 2 contamine l’air qu’on respire.

Pourquoi le voyant FAP s’allume sur votre Dacia Duster 2

Le FAP de votre Dacia Duster 2 est colmaté

Voilà le dysfonctionnement le plus habituel. Rien d’étonnant, votre FAP se bouche avec le temps. Des molécules forment des amas et ainsi entravent l’évacuation des gazs d’échappements. En règle générale, le FAP dans cette Dacia Duster 2 peut se nettoyer seul et ainsi chasser les amas. Pourtant, se ce dernier est endommagé il vous faut le remplacer.

Un problème électronique

Le problème concernant ces témoins lumineux c’est qu’on n’est jamais sûr du dysfonctionnement. En pratique, il advient souvent qu’un voyant brille alors que cette Dacia Duster 2 marche parfaitement. Le FAP a plusieurs sondeurs électroniques qui envoient le signal vers le voyant. Au cas où ces sondeurs farchent mal alors que votre FAP fonctionne parfaitement, cela reste possible que e voyant s’allume.

Que faire si le voyant FAP de votre Dacia Duster 2 s’allume ?

Tout d’abord, cela reste complètement illégal de retirer le filtre à particules sur votre véhicule ! C’est puni par la loi. Vous avez la possibilité de examiner les sondes de sorte à voir s’ils fonctionnent correctement. Si jamais eux-mêmes fonctionnent parfaitement, le souci est issu du Filtre à particules. Si ce dernier s’avère être encrassé, vous allez pouvoir le réparer en roulant en sur régime pendant 10 à 15 mn. N’accélerez pas trop non plus , ça pourra détériorer la voiture. C’est conseillé de monter à 3000 tr/mn. La température du bloc moteur devrait par conséquent griller ces suies entreposées, et libérer ce FAP. Si une telle technique ne fonctionne pas bien, vous allez devoir le remplacer.

Conclusion :

Un fap abîmé va polluer ainsi que diminuer l’accélération. C’est donc nécessaire de le faire changer. Laissez nous un commentaire dans le cas où ce texte vous a servi. A bientôt !