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Votre voyant du filtre à particule s’allume et vous ne savez pas d’où vient le problème. Le filtre à particule existe principalement sur les voitures diesel, même si on les trouvera de plus en plus sur les voitures essences. Avant de commencer des réparations sur cette Dacia Logan, il est important de comprendre de quoi vient le dysfonctionnement. Comment fonctionne un FAP ? Pour quelle raison le voyant est allumé ? Quels sont les dysfonctionnements les plus fréquents ? Au cours de ce dossier, nous ferons le tour du sujet. voyant-fap-Dacia-Logan

A quoi sert un FAP sur votre Dacia Logan

Tel que son nom le laisse penser, celui-ci sert à purifier les particules microscopiques toxiques du voiture. Les molécules sont tellement petites qu’elles s’insèrent sans peine au sein de votre organisme. Il faut noter que c’est Peugeot qui a développé le FAP. Votre catalyseur sert à réduire le niveau de particules générées par le bloc moteur, puis le FAP ramasse le reste. C’est ainsi capital d’avoir un filtreà particules en bon état si vous ne souhaitez plus que cette Dacia Logan pollue.

Pourquoi le voyant FAP s’allume sur votre Dacia Logan

Le FAP de votre Dacia Logan est colmaté

Voilà le problème le plus fréquent. Pas d’inquiétudes, un FAP s’obstrue avec le temps. Ces particules s’entassent puis contrarient les flux de vos gazs d’échappements. En règle générale, le FAP dans cette Dacia Logan est censé se décrasser automatiquement et ainsi éliminer les amas. Cela dit, si celui ci est particulièrement vieux il est nécessaire de le changer.

Un problème électronique

Le problème pour ces voyants est que vous n’êtes jamais sûr qu’il y ait un problème. Effectivement, ça advient régulièrement qu’un voyant s’allume alors que cette Dacia Logan fonctionne sans soucis. Ce FAP détient quelques capteurs électroniques lesquels transmettent le signal au tableau de bord. Si vos sondes fonctionnent pas bien alors que ce FAP marche correctement, il est plausible que votre voyant soit allumé.

Que faire si le voyant FAP de votre Dacia Logan s’allume ?

Pour commencer, il est totalement illégal d’ôter le fap de votre Dacia Logan ! En effet, c’est puni par la loi. Vous pouvez vérifier les capteurs afin de voir s’ils marchent comme il faut. Au cas où ceux-là marchent parfaitement, le dysfonctionnement vient du Filtre à particules. S’il s’avère être sale, il est possible le désengorger en conduisant en sur régime pendant une dizaine de mn. Sans abuser pour autant, cela peut abîmer la voiture. On vous conseille de monter à 3000 tr/mn. La température du bloc moteur pourra de fait brûler ces saletés entreposées, et ainsi purifier le FAP. Si jamais une telle méthode ne marche pas, vous devrez le remplacer.

Conclusion :

Votre fap en mauvais état va polluer ainsi que diminuer la puissance du véhicule. C’est par conséquant essentiel de vous en occuper. Laissez un commentaire si ce billet vous a aidé. Bonne route !