Votre voyant de votre filtre à particule est allumé et vous ne savez pas de quoi est issu le dysfonctionnement. Le filtre à particule existe principalement sur les véhicules diesel, quand bien même on les retrouve maintenant sur les véhicules essences. Avant de commencer des réparations sur cette Dacia Sandero Utlitaire, il est primordial de savoir de quoi vient le problème. Quel est le rôle d’un filtre à particules ? Pourquoi le témoin lumineux se déclenche ? Quels sont les dysfonctionnements les plus réguliers ? Au cours de ce dossier, nous allons faire un topo point par point. 
A quoi sert un FAP sur votre Dacia Sandero Utlitaire
Comme sa désignation l’indique, celui-ci sert à filtrer les particules microscopiques nuisibles de votre voiture. Ces particules sont tellement petites qu’elles s’insèrent sans peine au sein de votre organisme. À titre informatif, c’est Peugeot qui a développé le filtre à particules. Votre catalyseur à pour rôle de réduire la quantité de particules produites par le véhicule, et le FAP récolte les déchets. Cela reste ainsi capital d’avoir un filtreà particules en bon état de fonctionnement dans le cas où vous ne souhaitez pas que cette Dacia Sandero Utlitaire pollue.
Pourquoi le voyant FAP s’allume sur votre Dacia Sandero Utlitaire
Le FAP de votre Dacia Sandero Utlitaire est colmaté
En effet, c’est le dysfonctionnement le plus fréquent. Rien d’étonnant, un FAP s’encrasse au fur et à mesure que le temps passe. Ces particules forment des amas et ainsi entravent l’évacuation de vos gazs d’échappements. À priori, le FAP sur cette Dacia Sandero Utlitaire peut se décrasser automatiquement et faire disparaitre cette suie. Par contre, s’il est trop endommagé il est indispensable de le substituer par un neuf.
Un problème électronique
Le problème concernant ces témoins lumineux est que vous n’êtes en aucun cas sûr qu’il y ait un dysfonctionnement. Indéniablement, cela apparaît régulièrement qu’un voyant s’allume alors que cette Dacia Sandero Utlitaire marche sans soucis. Votre FAP détient des sondes électroniques qui transmettent un avertiessement vers le tableau de bord. Au cas où ces sondes farchent mal alors que ce FAP va bien, cela reste envisageable que votre témoin lumineux soit allumé.
Que faire si le voyant FAP de votre Dacia Sandero Utlitaire s’allume ?
Pour commencer, il est parfaitement illégal de retirer le fap sur votre véhicule ! En effet, c’est puni par la loi. Vous êtes en mesure de contrôler les sondes pour vérifier s’ils marchent bien. Si jamais ceux-là marchent correctement, le problème vient du FAP. S’il s’avère être sale, vous allez pouvoir le décrasser en conduisant dans les tours durant 10 à 15 mn. N’accélerez pas trop non plus , ça pourra endommager la voiture. C’est conseillé de monter à 3000 tours / mn. La température du véhicule va de cette façon carboniser ces suies incrustées, et purifier le FAP. Si jamais une telle technique ne fonctionne pas du tout, vous devrez le changer.
Conclusion :
Votre fap en mauvais état devrait polluer et faire perdre de la puissance. C’est ainsi capital de le faire changer. Ecrivez un commentaire dans le cas où ce texte vous a aidé. Bonne balade !