Le voyant de votre FAP se déclenche et vous ne savez pas de quoi est issu le souci. Le FAP se retrouve davantage pour les voitures diesel, même si on peut les trouver maintenant pour les voitures essences. Juste avant de vous lancer dans des réparations pour cette Fiat 850, il est primordial de savoir de quel endroit est issu le dysfonctionnement. A quoi sert un filtre à particules ? Pour quelle raison le témoin s’allume ? Quels sont les dysfonctionnements les plus communs ? Dans ce texte, nous allons faire le tour de la question. 
A quoi sert un FAP sur votre Fiat 850
Comme son nom présage, celui-ci sert à purifier les molécules microscopiques toxiques de votre moteur. Les particules sont tellement petites qu’elles peuvent s’insérer sans peine au sein de notre organisme. C’est d’ailleurs Peugeot qui a créé le filtre à particules. Votre catalyseur sert à restreindre le niveau de molécules émises du bloc moteur, tandis que le FAP ramasse les restes. Il semble par conséquant essentiel d’avoir un FAP en bon état si vous ne désirez pas que cette Fiat 850 pollue l’environnement.
Pourquoi le voyant FAP s’allume sur votre Fiat 850
Le FAP de votre Fiat 850 est colmaté
C’est le souci le plus habituel. En effet, le FAP s’encrasse au fur et à mesure que le temps passe. Les molécules s’ammassent et empêchent la bonne circulation de ces gazs d’échappements. Ordinairement, le FAP dans cette Fiat 850 doit se purger automatiquement et éliminer les amas. Malheureusement, s’il est trop vieux il est nécessaire de le substituer par un neuf.
Un problème électronique
Le souci avec les voyants est que vous n’êtes jamais sûr qu’il y ait un souci. En effet, il apparaît par moments qu’un voyant se déclenche alors que cette Fiat 850 marche convennablement. Ce FAP détient des sondeurs électroniques qui transmettent un signal vers le tableau de bord. Quand les sondes ont un souci alors que votre FAP fonctionne parfaitement, cela reste plausible que le témoin soit allumé.
Que faire si le voyant FAP de votre Fiat 850 s’allume ?
Tout d’abord, il est absolument prohibé de retirer le filtre à particules de votre véhicule ! Ceci est puni par la loi. Vous êtes en mesure de vérifier les sondeurs de sorte à constater s’ils marchent parfaitement. Si jamais ces derniers marchent bien, le dysfonctionnement provient du FAP. S’il est crasseux, vous pouvez le réparer en roulant en sur régime pendant une dizaine de mn. Sans abuser pour autant, cela pourra abîmer le véhicule. Nous vous conseillons de monter à 3000 tours minutes. La chaleur du véhicule devrait ainsi carboniser les saletés stockées, et ainsi libérer ce FAP. Si jamais cette manipulation ne fonctionne vraiment pas, il faut le remplacer.
Conclusion :
Un filtre à particule en mauvais état va polluer ainsi que diminuer la puissance du véhicule. C’est de fait capital de vous en occuper. Laissez nous un commentaire si ce dossier vous a aidé. Bonne route !