Le voyant du filtre à particule est allumé et vous ignorez d’où vient le souci. Le filtre à particule se trouve principalement pour les voitures diesel, quand bien même on en verra de plus en plus pour les voitures essences. Juste avant de vous lancer dans des réparations pour votre Jeep Commander, cela reste important de comprendre d’où vient le problème. Quel est le fonctionnement d’un filtre à particules ? Pourquoi le témoin lumineux est allumé ? Quels peuvent être les problèmes les plus fréquents ? Au cours de ce dossier, nous ferons le tour de la question. 
A quoi sert un FAP sur votre Jeep Commander
Tel que sa désignation le laisse penser, ce dernier a pour rôle de filtrer les molécules microscopiques toxiques du bloc moteur. Les molécules sont si minuscules qu’elles s’insèrent facilement à travers votre organisme. À titre informatif, c’est Peugeot qui a inventé le filtre à particules. Votre catalyseur sert à faire baisser le niveau de molécules produites du moteur, et le FAP ramasse le reste. Il est de fait primordial de posséder un FAP en bon état de fonctionnement dans le cas où vous ne voulez pas que votre Jeep Commander contamine l’air qu’on respire.
Pourquoi le voyant FAP s’allume sur votre Jeep Commander
Le FAP de votre Jeep Commander est colmaté
Voici le souci le plus courant. Et c’est normal, votre FAP s’obstrue au fur et à mesure que le temps passe. Les molécules s’entassent et ainsi contrarient l’évacuation de ces gazs d’échappements. Ordinairement, le FAP sur votre Jeep Commander doit se purger automatiquement et donc faire disparaitre les amas. Par contre, s’il est trop ancien il va falloir le changer.
Un problème électronique
Le souci avec ces témoins lumineux c’est qu’on n’est pas certain du souci. En pratique, cela advient quelquefois qu’un voyant se déclenche alors que votre Jeep Commander tourne convennablement. Votre FAP détient quelques sondeurs électroniques qui transmettent un avertiessement au voyant. Advenant que vos capteurs ont un souci alors que votre FAP fonctionne parfaitement, il est vraisemblable que votre témoin lumineux se mette en marche.
Que faire si le voyant FAP de votre Jeep Commander s’allume ?
D’abord, cela reste absolument illégal de retirer le filtre à particules de votre Jeep Commander ! C’est puni par la loi. Vous devriez vérifier les sondes pour pouvoir vérifier s’ils marchent correctement. Au cas où ceux-ci marchent correctement, le problème vient du FAP. Si ce dernier est sale, vous allez pouvoir le désengorger en conduisant en sur régime durant 10 minutes. N’accélerez pas trop non plus , ça pourrait abîmer le moteur. C’est conseillé de monter à 3000 tours minutes. La température du bloc moteur devrait de la sorte brûler ces suies entreposées, et purifier votre FAP. Dans le cas où une telle manipulation ne fonctionne pas bien, il faut le changer.
Conclusion :
Le fap abîmé va alors polluer ainsi que vous faire perdre en puissance. Cela reste alors indispensable de le remplacer. Ecrivez un commentaire si ce article vous a aidé. Bonne balade !