Le témoin lumineux de votre FAP se déclenche et vous ne savez pas d’où vient le dysfonctionnement. Le FAP existe particulièrement pour les voitures diesel, même si on en verra aujourd’hui pour les voitures essences. Au préalable de tenter des réparations pour votre Kia Cee D, c’est capital de comprendre d’où provient le dysfonctionnement. A quoi sert un filtre à particules ? Pourquoi le témoin se met en marche ? Que sont les soucis les plus réguliers ? Dans ce texte, nous ferons le tour de la question. 
A quoi sert un FAP sur votre Kia Cee D
Comme son nom l’indique, il a pour rôle de purifier les molécules microscopiques nuisibles de votre bloc moteur. Les molécules sont tellement minuscules qu’elles peuvent entrer facilement à travers notre corps. C’est d’ailleurs Peugeot qui a créé le filtre à particules. Votre catalyseur sert à faire baisser la quantité de molécules générées par le moteur, et le FAP amasse le surplus. Il semble ainsi nécessaire d’avoir un filtreà particules en bon état dans le cas où vous ne voulez pas que votre Kia Cee D pollue.
Pourquoi le voyant FAP s’allume sur votre Kia Cee D
Le FAP de votre Kia Cee D est colmaté
En effet, c’est le dysfonctionnement le plus courant. Rien d’étonnant, votre FAP s’obstrue avec le temps. Les molécules s’ammassent et empêchent l’évacuation de vos gazs d’échappements. En règle générale, le FAP sur votre Kia Cee D pourra se décrasser tout seul et ainsi détruire cette suie. Cela dit, s’il est trop vieux il va falloir le changer.
Un problème électronique
Le problème avec les témoins lumineux c’est qu’on n’est jamais sûr du dysfonctionnement. Indéniablement, ça arrive par moments qu’un témoin lumineux se déclenche alors que votre Kia Cee D fonctionne sans soucis. Votre FAP possède quelques sondeurs électroniques qui envoient un signal à votre voyant. Au cas où les sondeurs ont un dysfonctionnement alors que ce FAP fonctionne parfaitement, il est vraisemblable que votre témoin se déclenche.
Que faire si le voyant FAP de votre Kia Cee D s’allume ?
Avant tout, c’est totalement interdit de retirer le filtre à particules sur votre véhicule ! En effet, c’est considéré comme un délit. Vous pourrez examiner les sondes en vue de voir s’ils fonctionnent comme il faut. Si jamais ces derniers fonctionnent parfaitement, le dysfonctionnement vient du FAP. S’il s’avère être sale, on peut le réparer en roulant dans les tours environ 10 mn. Ne montez pas trop dans les tours, cela pourrait endommager la voiture. C’est conseillé de monter à 3000 tours minutes. La température du moteur pourra par conséquent brûler les suies entreposées, et ainsi purifier ce FAP. Si jamais une telle méthode ne marche pas, il va falloir le changer.
Conclusion :
Un fap endommagé devrait polluer mais aussi faire perdre de la puissance. C’est alors primordial de le faire changer. Laissez un commentaire si notre dossier vous a été utile. Profitez de la route !