Votre témoin lumineux de votre FAP s’allume et vous ignorez quel est le problème. Le FAP se retrouve surtout sur les véhicules diesel, même si on les retrouve désormais sur les véhicules essences. Avant de vous lancer dans des réparations sur cette Kia Sorento, cela reste capital de savoir de quel endroit vient le souci. Comment fonctionne un FAP ? Pourquoi le témoin lumineux se met en marche ? Quels peuvent être les soucis les plus réguliers ? Dans ce texte, nous ferons un topo point par point. 
A quoi sert un FAP sur votre Kia Sorento
Tel que son nom l’indique, il sert à filtrer les particules microscopiques nuisibles de votre voiture. Ces particules sont tellement petites qu’elles entrent sans difficulté à travers notre organisme. Pour information, c’est Peugeot qui a développé le FAP. Votre catalyseur à pour rôle de faire baisser la dose de particules produites par le bloc moteur, et le FAP amasse les déchets. Il semble ainsi nécessaire d’avoir un filtreà particules en bon état de fonctionnement dans le cas où vous ne désirez pas que cette Kia Sorento pollue l’environnement.
Pourquoi le voyant FAP s’allume sur votre Kia Sorento
Le FAP de votre Kia Sorento est colmaté
C’est le problème le plus récurrent. Pas d’inquiétudes, le FAP s’obstrue plus le temps passe. Les particules s’entassent et entravent la bonne circulation des gazs d’échappements. À priori, le FAP sur cette Kia Sorento pourra se purger seul et ainsi détruire ces déchets. Cependant, s’il est trop endommagé vous allez devoir le changer.
Un problème électronique
Le souci pour les voyants est que vous n’êtes pas forcément sûr d’avoir un problème. Indéniablement, il apparaît par moments qu’un témoin lumineux brille tandis que cette Kia Sorento marche sans soucis. Ce FAP a quelques sondeurs électroniques qui envoient le signal en direction du voyant. Si jamais les capteurs ont un problème tandis que ce FAP fonctionne parfaitement, c’est envisageable que votre témoin lumineux soit allumé.
Que faire si le voyant FAP de votre Kia Sorento s’allume ?
Pour commencer, cela reste parfaitement illégal de retirer le filtre à particules de votre véhicule ! C’est puni par la loi. Vous devrez contrôler les sondeurs pour vérifier s’ils fonctionnent correctement. Au cas où ces derniers fonctionnent correctement, le souci doit venir du FAP. Si ce dernier était encrassé, vous avez la possibilité de le nettoyer en conduisant en sur régime environ 10 minutes. Sans abuser pour autant, ça pourrait abîmer le moteur. Nous vous conseillons de monter à 3000 tr/mn. La chaleur du bloc moteur devrait de fait carboniser les suies incrustées, et libérer le FAP. Si une telle manipulation ne fonctionne vraiment pas, il va falloir le remplacer.
Conclusion :
Un fap abîmé devrait polluer et vous faire perdre en puissance. Il est par conséquent important de vous en occuper. Laissez nous un commentaire dans le cas où ce billet vous a été utile. A bientôt !