Votre voyant du filtre à particule se déclenche et vous ne savez pas quel est le problème. Le filtre à particule se retrouve principalement sur les automobiles diesel, même si on les retrouve aujourd’hui sur les automobiles essences. Avant de démarrer des réparations sur la Mazda 6 Fastwagon, cela reste plus sage de savoir d’où vient le souci. Quel est le rôle d’un filtre à particules ? Pourquoi le voyant s’allume ? Que sont les problèmes les plus communs ? Dans cet article , nous ferons le tour du sujet. 
A quoi sert un FAP sur votre Mazda 6 Fastwagon
Tel que sa désignation présage, ce dernier a pour rôle de purifier les particules microscopiques nuisibles du bloc moteur. Les molécules sont tellement petites qu’elles s’insèrent facilement au sein de notre corps. À titre informatif, c’est Peugeot qui a fabriqué le filtre à particules. Votre catalyseur à pour rôle de diminuer le niveau de particules produites du moteur, et le FAP récolte les restes. Il semble donc fondamental d’avoir un filtreà particules opérationnel dans le cas où vous ne voulez pas que la Mazda 6 Fastwagon pollue.
Pourquoi le voyant FAP s’allume sur votre Mazda 6 Fastwagon
Le FAP de votre Mazda 6 Fastwagon est colmaté
Voici le problème le plus courant. En effet, un FAP s’obstrue plus le temps passe. Ces particules forment des amas et ainsi entravent la circulation de ces gazs d’échappements. Normalement, le FAP sur la Mazda 6 Fastwagon peut se nettoyer seul et chasser les amas. Par contre, s’il est trop endommagé il faut le substituer par un neuf.
Un problème électronique
Le problème pour les témoins lumineux c’est qu’on n’est pas forcément sûr qu’il y ait un problème. Effectivement, cela apparaît des fois qu’un voyant se déclenche alors que la Mazda 6 Fastwagon tourne sans problème. Ce FAP a des capteurs électroniques qui transmettent le message à votre voyant. Quand vos sondes fonctionnent mal alors que ce FAP fonctionne parfaitement, c’est possible que le voyant se déclenche.
Que faire si le voyant FAP de votre Mazda 6 Fastwagon s’allume ?
Tout d’abord, cela reste totalement illégal de retirer le fap sur votre véhicule ! C’est considéré comme un délit. Vous devrez contrôler les capteurs afin de constater s’ils fonctionnent bien. Si jamais ceux-là fonctionnent bien, le souci provient du FAP. Si ce dernier s’avère être crasseux, vous avez la possibilité de le nettoyer en roulant dans les tours environ 10 minutes. Ne montez pas trop dans les tours, cela peut détériorer le moteur. Nous vous conseillons de monter à 3000 tours / mn. La température du véhicule pourra de fait griller les suies entreposées, et par conséquent nettoyer ce FAP. Si jamais cette procédure ne convient pas du tout, il va falloir le faire changer.
Conclusion :
Le filtre à particule abîmé va alors polluer ainsi que vous faire perdre en puissance. Cela reste par conséquant capital de vous en occuper. Postez un commentaire dans le cas où ce texte vous a servi. Profitez de la route !