Votre voyant de votre FAP se met en marche et vous ignorez quel est le problème. Le FAP existe principalement sur les voitures diesel, même si on en verra maintenant sur les voitures essences. Au préalable de tenter des réparations sur la Mazda Mx-sport-tourer, il est capital de savoir de quel endroit provient ce dysfonctionnement. Quel est le rôle d’un FAP ? Pourquoi le témoin est allumé ? Quels peuvent être les soucis les plus réguliers ? Dans cet article , nous ferons le tour de la question. 
A quoi sert un FAP sur votre Mazda Mx-sport-tourer
Tel que sa désignation l’indique, il sert à filtrer les molécules microscopiques toxiques de votre moteur. Les particules sont si minuscules qu’elles s’insèrent sans peine à travers notre corps. Il faut noter que c’est Peugeot qui a créé ce FAP. Votre catalyseur sert à faire baisser la quantité de molécules générées par le moteur, et le FAP collecte les restes. C’est donc indispensable de posséder un FAP en bon état de fonctionnement si vous ne désirez pas que la Mazda Mx-sport-tourer contamine l’air qu’on respire.
Pourquoi le voyant FAP s’allume sur votre Mazda Mx-sport-tourer
Le FAP de votre Mazda Mx-sport-tourer est colmaté
En effet, c’est le problème le plus fréquent. Et c’est normal, un FAP se colmate avec le temps. Les molécules s’ammassent et entravent les flux de ces gazs d’échappements. En règle générale, le FAP dans la Mazda Mx-sport-tourer peut se purger seul et faire disparaitre cette suie. Pourtant, s’il est trop endommagé il faudra le substituer par un neuf.
Un problème électronique
Le problème pour les témoins lumineux c’est qu’on n’est en aucune manière certain du problème. Par exemple, ça apparaît des fois qu’un voyant soit allumé alors que la Mazda Mx-sport-tourer fonctionne convennablement. Ce FAP détient des sondeurs électroniques qui émettent un message à votre voyant. Si jamais vos sondes fonctionnent pas bien alors que ce FAP fonctionne parfaitement, cela reste plausible que votre témoin se déclenche.
Que faire si le voyant FAP de votre Mazda Mx-sport-tourer s’allume ?
D’abord, il est totalement prohibé d’ôter le fap sur votre véhicule ! C’est un délit. Vous avez la possibilité de vérifier les capteurs en vue de constater s’ils marchent comme il faut. Si ceux-ci marchent bien, le dysfonctionnement vient du Filtre à particules. S’il est encrassé, il est possible le désengorger en roulant dans les tours durant une dizaine de minutes. Ne montez pas trop dans les tours, le procédé pourrait endommager le moteur. Nous vous conseillons de monter à 3000 tours minutes. La température du moteur devrait de cette façon brûler les suies entreposées, et ainsi libérer le FAP. Si jamais cette manipulation ne fonctionne pas bien, il faut le remplacer.
Conclusion :
Un fap en mauvais état va alors polluer et diminuer la puissance du véhicule. C’est alors primordial de le faire changer. Laissez un commentaire si notre article a été utile. A bientôt !