Le voyant de votre FAP se met en marche et vous ne savez pas d’où vient le souci. Le FAP existe surtout sur les voitures diesel, même si on en verra aujourd’hui sur les voitures essences. Au préalable de démarrer des réparations sur cette Nissan Pulsar Gt, c’est indispensable de comprendre d’où vient ce souci. Comment fonctionne un FAP ? Pour quelle raison le voyant se met en marche ? Quels sont les dysfonctionnements les plus communs ? Au cours de ce dossier, nous ferons le tour de la question. 
A quoi sert un FAP sur votre Nissan Pulsar Gt
Comme son nom le laisse penser, celui-ci sert à purifier les molécules microscopiques nuisibles de votre véhicule. Ce genre de molécules sont si petites qu’elles entrent aisément à travers votre corps. Pour information, c’est Peugeot qui a développé ce FAP. Le catalyseur sert à diminuer la dose de molécules produites par le moteur, et le FAP ramasse les restes. Cela reste par conséquant primordial d’avoir un filtreà particules en bon état si vous ne souhaitez plus que cette Nissan Pulsar Gt pollue.
Pourquoi le voyant FAP s’allume sur votre Nissan Pulsar Gt
Le FAP de votre Nissan Pulsar Gt est colmaté
En effet, c’est le souci le plus courant. Pas d’inquiétudes, votre FAP s’obstrue avec le temps. Les molécules s’entassent puis entravent la bonne circulation des gazs d’échappements. Ordinairement, le FAP sur cette Nissan Pulsar Gt peut se purger automatiquement et éliminer cette suie. Néanmoins, s’il est trop ancien il vous faut le changer.
Un problème électronique
Le problème concernant ces voyants c’est qu’on n’est pas forcément certain d’avoir un souci. En pratique, ça apparaît fréquemment qu’un voyant brille tandis que cette Nissan Pulsar Gt marche parfaitement. Ce FAP possède quelques sondes électroniques qui transmettent le signal au tableau de bord. Si ces sondeurs fonctionnent mal tandis que votre FAP marche correctement, cela reste concevable que le voyant se mette en marche.
Que faire si le voyant FAP de votre Nissan Pulsar Gt s’allume ?
Dans un premier temps, c’est absolument interdit de retirer le filtre à particules de votre véhicule ! C’est considéré comme un délit. Vous pouvez vérifier les sondeurs pour pouvoir constater s’ils marchent comme il faut. Supposé que eux-mêmes marchent correctement, le souci doit venir du Filtre à particules. Si ce dernier s’avère être crasseux, vous avez la possibilité de le décrasser en roulant dans les tours pendant une dizaine de mn. Sans exagérer pour autant, cela pourra abîmer le véhicule. On vous conseille de rouler à 3000 tours minutes. La température du moteur devrait de la sorte brûler ces suies entreposées, et ainsi nettoyer le FAP. Dans le cas où une telle technique ne fonctionne pas du tout, il faut le changer.
Conclusion :
Votre fap en mauvais état devrait polluer mais aussi diminuer la puissance du véhicule. C’est par conséquent important de le remplacer. Ecrivez un commentaire si jamais ce billet vous a aidé. Bonne route !