Le témoin lumineux du FAP se met en marche et vous ignorez d’où provient le problème. Le FAP se trouve surtout dans les voitures diesel, même si on les trouvera aujourd’hui dans les voitures essences. Juste avant de démarrer des réparations dans la Nissan Qazana, il est capital de savoir de quel endroit vient le dysfonctionnement. Comment fonctionne un FAP ? Pourquoi le témoin se déclenche ? Quels peuvent être les dysfonctionnements les plus fréquents ? Dans cet article , nous allons faire le tour de la question. 
A quoi sert un FAP sur votre Nissan Qazana
Tel que son nom l’indique, celui-ci sert à purifier les molécules microscopiques toxiques du voiture. Ce genre de particules sont si minuscules qu’elles peuvent s’insérer facilement dans votre organisme. Pour information, c’est Peugeot qui a développé le FAP. Le catalyseur sert à réduire la quantité de molécules produites du bloc moteur, puis le FAP récolte le reste. Il semble donc fondamental de posséder un FAP en bon état dans le cas où vous ne souhaitez pas que la Nissan Qazana contamine l’air qu’on inhale.
Pourquoi le voyant FAP s’allume sur votre Nissan Qazana
Le FAP de votre Nissan Qazana est colmaté
Voilà le problème le plus habituel. Et c’est normal, un FAP s’obstrue avec le temps. Ces molécules s’ammassent et empêchent l’évacuation de ces gazs d’échappements. En règle générale, le FAP de la Nissan Qazana est censé se nettoyer seul et donc éliminer ces déchets. Néanmoins, si celui ci est particulièrement vieux il vous faut le changer.
Un problème électronique
Le problème concernant ces témoins lumineux c’est qu’on n’est en aucune manière certain du problème. Par exemple, ça arrive parfois qu’un témoin lumineux s’allume alors que la Nissan Qazana marche convennablement. Le FAP possède plusieurs sondes électroniques lesquels envoient un avertiessement vers le tableau de bord. Au cas où vos sondeurs farchent pas bien alors que le FAP va bien, cela reste vraisemblable que e témoin s’allume.
Que faire si le voyant FAP de votre Nissan Qazana s’allume ?
Dans un premier temps, il est absolument illégal d’enlever le fap sur votre véhicule ! En effet, c’est puni par la loi. Vous allez devoir vérifier les sondeurs afin de constater s’ils marchent comme il faut. Au cas où ces derniers marchent parfaitement, le dysfonctionnement vient du FAP. S’il s’avère être sale, vous allez pouvoir le réparer en roulant dans les tours environ 10 minutes. Ne montez pas trop dans les tours, le procédé peut détériorer la voiture. Nous vous conseillons de rouler à 3000 tr/mn. La température du bloc moteur va de fait carboniser ces saletés entreposées, et par conséquent purifier ce FAP. Si jamais cette méthode ne convient pas, vous allez devoir le substituer par un neuf.
Conclusion :
Votre filtre à particule endommagé devrait polluer mais aussi diminuer l’accélération. C’est alors important de le remplacer. Postez un commentaire si jamais ce dossier vous a été utile. Profitez de la route !