Votre voyant du FAP est allumé et vous ne savez pas d’où provient le problème. Le FAP est présent principalement dans les véhicules diesel, même si on peut les trouver de plus en plus dans les véhicules essences. Au préalable de commencer des réparations dans cette Opel Astra Gsi, c’est capital de savoir de quoi provient ce souci. Comment fonctionne un filtre à particules ? Pour quelles raisons le voyant s’allume ? Quels peuvent être les problèmes les plus fréquents ? Dans ce texte, nous allons faire le tour du sujet. 
A quoi sert un FAP sur votre Opel Astra Gsi
Tel que sa désignation l’indique, ce dernier sert à filtrer les molécules microscopiques toxiques du voiture. Les molécules sont si minuscules qu’elles entrent sans peine au sein de notre corps. Il faut noter que c’est Peugeot qui a créé ce filtre à particules. Le catalyseur sert à faire baisser le niveau de molécules produites du moteur, tandis que le FAP amasse le surplus. Il est par conséquant primordial d’avoir un filtreà particules en bon état dans le cas où vous ne voulez plus que cette Opel Astra Gsi pollue.
Pourquoi le voyant FAP s’allume sur votre Opel Astra Gsi
Le FAP de votre Opel Astra Gsi est colmaté
Voici le problème le plus fréquent. Pas d’inquiétudes, un FAP se colmate plus le temps passe. Des molécules s’entassent et empêchent les flux des gazs d’échappements. À priori, le FAP dans cette Opel Astra Gsi est censé se nettoyer tout seul et ainsi éliminer ces déchets. Cependant, se ce dernier est ancien il va falloir le changer.
Un problème électronique
Le souci avec les témoins lumineux est que vous n’êtes jamais certain du problème. Dans les faits, il apparaît fréquemment qu’un voyant s’allume tandis que cette Opel Astra Gsi tourne sans soucis. Le FAP possède des sondeurs électroniques lesquels émettent un message à votre tableau de bord. Au cas où les sondeurs fonctionnent pas bien tandis que votre FAP fonctionne parfaitement, cela reste plausible que e voyant soit allumé.
Que faire si le voyant FAP de votre Opel Astra Gsi s’allume ?
Pour commencer, c’est parfaitement interdit de retirer le fap sur votre véhicule ! Ceci est considéré comme un délit. Vous pouvez checker les sondes en vue de constater s’ils marchent correctement. Supposé que eux-mêmes marchent correctement, le souci doit venir du Filtre à particules. Si ce dernier s’avère être crasseux, vous allez pouvoir le nettoyer en conduisant en sur régime pendant une dizaine de mn. Sans abuser pour autant, le procédé pourrait endommager la voiture. On vous conseille de rouler à 3000 tours / mn. La température du bloc moteur va par conséquent carboniser les suies incrustées, et par conséquent purifier votre FAP. Si une telle procédure ne convient pas, vous allez devoir le changer.
Conclusion :
Le filtre à particule abîmé peut polluer ainsi que faire perdre de la puissance. C’est par conséquant indispensable de le remplacer. Laissez un commentaire si jamais ce texte vous a été utile. Profitez de la route !