Le témoin lumineux du FAP se déclenche et vous ignorez quel est le souci. Le FAP se trouve particulièrement sur les véhicules diesel, même si on les retrouve désormais sur les véhicules essences. Juste avant de vous lancer dans des réparations sur cette Opel Omega 2, il est important de comprendre d’où vient le souci. Quel est le rôle d’un filtre à particules ? Pourquoi le témoin lumineux se déclenche ? Quels peuvent être les problèmes les plus réguliers ? Au cours de ce dossier, nous ferons le tour du sujet. 
A quoi sert un FAP sur votre Opel Omega 2
Tel que son nom l’indique, il sert à filtrer les particules microscopiques toxiques du bloc moteur. Les molécules sont tellement petites qu’elles peuvent pénétrer aisément à travers votre corps. Pour information, c’est Peugeot qui a développé le filtre à particules. Votre catalyseur à pour rôle de diminuer la quantité de particules produites du moteur, tandis que le FAP ramasse les déchets. Il semble donc nécessaire de posséder un filtreà particules opérationnel si vous ne désirez plus que cette Opel Omega 2 contamine l’air qu’on respire.
Pourquoi le voyant FAP s’allume sur votre Opel Omega 2
Le FAP de votre Opel Omega 2 est colmaté
Voici le souci le plus récurrent. Rien d’étonnant, le FAP s’obstrue avec le temps. Des particules s’ammassent et entravent les flux des gazs d’échappements. À priori, le FAP dans cette Opel Omega 2 est censé se nettoyer automatiquement et ainsi faire disparaitre ces déchets. Néanmoins, s’il est trop vieux il va falloir le changer.
Un problème électronique
Le problème concernant les voyants est que vous n’êtes en aucune manière certain qu’il y ait un souci. De fait, cela advient fréquemment qu’un témoin lumineux s’allume tandis que cette Opel Omega 2 tourne convennablement. Le FAP détient quelques sondes électroniques qui envoient le message à votre voyant. Si jamais vos sondes fonctionnent pas bien tandis que votre FAP va bien, cela reste possible que le témoin lumineux se déclenche.
Que faire si le voyant FAP de votre Opel Omega 2 s’allume ?
Pour commencer, il est totalement interdit d’ôter le fap de votre Opel Omega 2 ! Ceci est un délit. Vous devrez contrôler les capteurs en vue de voir s’ils fonctionnent correctement. Supposé que ceux-ci fonctionnent bien, le souci doit venir du FAP. S’il est crasseux, on peut le décrasser en conduisant en sur régime environ 10 minutes. N’accélerez pas trop non plus , ça peut abîmer le moteur. C’est conseillé de monter à 3000 tr/mn. La chaleur du bloc moteur va de cette façon carboniser les suies entreposées, et ainsi nettoyer le FAP. Lorsque cette combine ne marche pas, il va falloir le faire changer.
Conclusion :
Un fap abîmé devrait polluer et diminuer la puissance du véhicule. Cela reste par conséquant essentiel de le faire changer. Postez un commentaire si jamais notre billet a été utile. Profitez de la route !